George Russell hinterfragt Mercedes-Strategie nach Niederlage gegen Hamilton in Barcelona

Russell nach Strategieentscheidung in Barcelona frustriert

George Russell hat seine Frustration über die Rennstrategie von Mercedes beim Großen Preis von Spanien auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya deutlich zum Ausdruck gebracht. Nachdem er die Führung innehatte, verlor er die Position auf der Strecke an Lewis Hamilton in einem Rennen, das er zunächst fest im Griff zu haben schien.

Russell startete von der Pole-Position und verteidigte die Führung in der ersten Kurve, obwohl Hamiltons Ferrari einen besseren Start hinlegte. Von da an kontrollierte der Mercedes-Pilot die Anfangsphase und baute seinen Vorsprung leicht aus. Das Rennen kippte jedoch, als er in Runde 13 an die Box geholt wurde, um auf Hamilton zu reagieren.

Dieser frühe Stopp wurde zum entscheidenden Moment für Russells Nachmittag. Hamilton entschied sich früh für eine Drei-Stopp-Strategie, während Mercedes zwar auf den Ferrari reagierte, Russell jedoch auf einem Zwei-Stopp-Plan beließ. Ein später Einsatz des Safety Cars half Hamilton, an dem Mercedes vorbeizuziehen, wodurch Russell keine Chance mehr hatte, den Ferrari ernsthaft anzugreifen. Mehr darüber, wie Hamiltons Rennen verlief, erfahren Sie in unserem Bericht über Hamilton und Ferrari sichern sich Barcelona-Sieg nach mutiger Strategie und rechtzeitigem VSC.

„Ich wäre in Runde 13 nicht an die Box gekommen“

Nach dem Rennen versuchte Russell, das Ergebnis positiv zu bewerten und betonte den Wert der Punkte nach einer schwierigen Phase in den letzten Rennen.

„Ich meine, 18 Punkte mehr als in den letzten beiden Rennen – ich nehme das Positive daraus mit und ich nehme das Positive aus dem gesamten Wochenende mit“, sagte Russell. „Das Rennen fühlte sich ehrlich gesagt gut an. Ich fühlte mich am Start stark und baute langsam einen Vorsprung auf Lewis auf. Er entschied sich offensichtlich recht früh für die Drei-Stopp-Strategie, wir haben darauf reagiert, sind aber bei der Zwei-Stopp-Strategie geblieben.“

Doch seine Unzufriedenheit mit dem Zeitpunkt des ersten Stopps war unüberhörbar.

„Wenn ich alleine im Rennen gewesen wäre und es keine anderen Fahrer gegeben hätte und ich eine Zwei-Stopp-Strategie gefahren wäre, wäre ich nicht in Runde 13 an die Box gekommen“, sagte er. „Aber man ist nie alleine im Rennen, man reagiert auf seine Konkurrenten, und sie haben uns in eine sehr schwierige Lage gebracht, so früh zu stoppen.“

Russell gab zu, dass sein Tempo nicht ganz ausreichte, glaubte aber, dass es eine Option gewesen wäre, Hamiltons Drei-Stopp-Strategie zu spiegeln, auch wenn er dadurch Gefahr gelaufen wäre, sich Kimi Antonelli auf einer alternativen Zwei-Stopp-Strategie auszusetzen.

Hamiltons Tempo lässt Russell kaum eine Antwort

Russell spielte auch die Auswirkungen seines Duells mit Antonelli herunter und argumentierte, dass Hamiltons Tempo und der Zeitpunkt des VSC bedeuteten, dass der Ferrari ohnehin wahrscheinlich vorne gelandet wäre.

„Es hat uns ein wenig gekostet, aber ich denke, Lewis war mit dem VSC ohnehin dazu bestimmt, vorne herauszukommen“, sagte er. „Er kam mit einem Vorsprung von zwei Sekunden heraus, wir haben wahrscheinlich eine Sekunde verloren, aber er hatte heute einfach ein wirklich großartiges Tempo.“

Für Russell ist es schmerzhaft, einen wahrscheinlichen Sieg nach dem Start von der Pole-Position zu verlieren. Antonelli schied zwar aus, aber Russell landete dennoch hinter dem Fahrer, der in der Gesamtwertung vor ihm liegt. Nach einem Wochenende, das mit Kontrolle begann, muss Mercedes nun strategische Fragen beantworten, bevor Russell seinen Fokus auf Österreich richtet.