Hamilton und Ferrari sichern sich Barcelona-Sieg nach mutiger Strategie und rechtzeitigem VSC

Hamilton macht Barcelona zum Ferrari-Durchbruch

Lewis Hamilton und Ferrari lieferten beim Großen Preis von Spanien in Barcelona-Catalunya einen scharfen, opportunistischen Sieg ab, indem sie eine aggressive Strategie mit dem entscheidenden Vorteil eines Virtual Safety Cars kombinierten. Der 41-Jährige war sichtlich bewegt, nachdem er seinen ersten Sieg für Ferrari eingefahren hatte; George Russell und Lando Norris komplettierten das Podium.

Das Rennen war von Anfang an als strategischer Test angelegt. Hohe Umgebungs- und Streckentemperaturen, kombiniert mit Reifen, die eine Stufe weicher waren als im Vorjahr, machten das Management des Reifenverschleißes zum zentralen Punkt des Wettbewerbs – ein Thema, das bereits im Vorfeld erwartet wurde, als Pirelli prognostizierte, dass der Reifenverschleiß in Barcelona zu Zwei- oder Drei-Stopp-Strategien führen würde.

Hamilton und Max Verstappen starteten auf Softs, im Gegensatz zu den Mercedes-Autos auf Mediums, während das Aston-Martin-Duo die einzigen Fahrer waren, die auf Hards begannen. Russell erwischte den saubereren Start und zog davon, während Hamilton in den Windschatten einscherte und Kimi Antonelli den dritten Platz vor Norris und Verstappen hielt.

Ferrari setzt früh auf Strategie, während Mercedes die Spitze kontrolliert

Hamilton war der erste der Spitzenfahrer, der an die Box kam; er wechselte von Softs auf Hards und reihte sich als Siebter wieder ein. Russell und Verstappen stoppten eine Runde später, wobei Russell knapp vor Hamilton wieder auf die Strecke kam. Als sich der erste Boxenstopp-Zyklus beruhigt hatte, übernahm Leclerc kurzzeitig die Führung, bevor er für Hards stoppte und hinter Verstappen und vor Oscar Piastri zurückkehrte.

Die zweite Phase erweckte Ferraris Rennen zum Leben. Hamilton agierte erneut zuerst und holte sich am Ende von Runde 27 Mediums, nachdem er Boden auf Russell verloren hatte und unter Druck von Antonelli geraten war. Sein Tempo veränderte das Bild sofort: Er war auf der Out-Lap 1,7 Sekunden schneller als Russell und überholte Piastri schnell in Kurve 3.

Mercedes hatte währenddessen Russell und Antonelli eng beieinander an der Spitze und wies sie schließlich an, keine Zeit mit Kämpfen zu verschwenden. Norris’ Stopp verschaffte Hamilton freie Fahrt, und als Russell und Antonelli kurz darauf stoppten, übernahm Hamilton die Führung.

VSC wendet das Blatt entscheidend

Der entscheidende Moment kam, als Fernando Alonso sein Auto in Kurve 9 abstellte und ein Virtual Safety Car auslöste, gerade als Hamilton früh in der Runde war. Ferrari nutzte die Chance, holte ihn für einen „günstigen“ Stopp herein und behielt dabei die Führung. Als das Rennen wieder freigegeben wurde, hatte Hamilton frischere Reifen und einen Vorsprung von 2,8 Sekunden auf Russell.

Von da an kontrollierte Hamilton das Rennen souverän und baute seinen Vorsprung aus, während sich Russell, Antonelli und Norris dahinter stauten. Antonelli überholte Russell schließlich in Runde 60 in Kurve 1, nur um kurz darauf langsamer zu werden und das Auto abzustellen. Leclerc meldete ebenfalls ein Lenkungsproblem und schied aus, was ein weiteres VSC auslöste.

Diese Neutralisierung dauerte bis zur Zielflagge an, bestätigte Hamiltons Sieg und beendete ein Rennen, das von Reifenmanagement, Timing und Ferraris Bereitschaft, als Erster zu handeln, geprägt war.