AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | FR., 26. JUNI, 11:30
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Nikola Tsolov von Campos Racing sicherte sich seinen zweiten Saisonsieg in einem dramatischen Dreikampf beim Miami-Sprintrennen und hielt Laurens van Hoepen und Alexander Dunne auf Distanz.
Das Sprintrennen von Nico Hülkenberg in Miami endet, bevor es begonnen hat: Ein dramatischer Fahrzeugbrand auf dem Weg zur Startaufstellung gefährdet nun auch seine Teilnahme am Qualifying.
Edoardo Mortara besiegte seinen Titelrivalen Pascal Wehrlein und sicherte sich die Pole-Position für das erste Rennen des Berlin E-Prix Double-Headers am Flughafen Tempelhof.
Eine fachkundige technische Analyse von McLarens aerodynamischem Upgrade-Paket mit sieben Komponenten beim Großen Preis von Miami und der geduldigen Strategie hinter diesem Erfolg.
Lando Norris sicherte sich die Pole-Position im einründigen SQ3-Shootout beim Großen Preis von Miami und fügte dem Meisterschaftsführenden Kimi Antonelli und Mercedes die erste Saisonniederlage zu.
Entdecken Sie die massiven F1-Upgrades für den Großen Preis von Miami, bei dem Ferrari mit 11 neuen Teilen die Führung übernimmt, während Red Bull und McLaren mit bedeutenden Entwicklungen reagieren.
Max Verstappen hat sich positiv über das kommende Gen4-Auto der Formel E geäußert und damit seine bisher kritische Haltung gegenüber der vollelektrischen Rennserie aufgeweicht.
Charles Leclerc bleibt zuversichtlich, dass das neue Erkennungssystem der FIA für Starts mit geringer Leistung Ferraris Startvorteil vor dem Großen Preis von Miami nicht behindern wird.
Antonio Felix da Costa erklärt, wie ihm seine dreijährige Zeit bei Porsche einen strategischen Vorteil im Formel-E-Titelkampf gegen Jaguar verschafft.
Williams-Pilot Carlos Sainz fordert die FIA auf, die elektrische Energieabgabe zu reduzieren, falls am Sonntag beim Großen Preis von Miami starker Regen und Gewitter auftreten.
Red Bull Racing führt ein massives Upgrade-Paket für den Großen Preis von Miami ein, das einen radikalen neuen Heckflügel, inspiriert von Ferraris „Macarena“-Konzept, und komplett neu profilierte Seitenkästen umfasst.
Max Verstappen spricht über seine Formel-1-Zukunft, den schwachen Saisonstart von Red Bull 2026 und den Abschied seines langjährigen Renningenieurs Gianpiero Lambiase.
