Leclerc benennt Ferraris Defizit vor dem großen Austin-Update

Charles Leclerc sagt, Ferrari fehle es an grundsätzlicher Leistung und nicht an der richtigen Abstimmung. Das Team bereitet sein größtes Update der Saison für den Großen Preis der USA vor.

Ferrari wirkte im Training häufig stark, verlor im Qualifying aber gegenüber der Konkurrenz an Boden. Leclerc glaubt, dass sich dieser Unterschied teilweise durch die Motor-Modi erklären lässt, die die Rivalen zu Beginn des Wochenendes nutzen. Dadurch haben sie noch mehr Leistung in der Hinterhand, wenn das Qualifying beginnt.

Leclerc sieht die Abstimmung nicht als Ferraris Schwäche

Der Monegasse sagt, Ferrari starte meist mit einem bereits gut abgestimmten Auto ins Rennwochenende. Die Vorbereitung in Maranello, zu der auch die Arbeit am Simulator gehört, habe dafür gesorgt, dass die Ergebnisse der Vorbereitung gut zu dem passen, was das Team an der Rennstrecke vorfindet. Auch Leclerc habe sich an den jüngsten Wochenenden von Beginn an wohl im Auto gefühlt.

Das Auto so zu verändern, dass es schwieriger zu fahren wäre, würde nach seiner Einschätzung jedoch keine zusätzliche Geschwindigkeit freisetzen. Das Problem sei das grundsätzliche Potenzial des Autos im Vergleich zu den wichtigsten Rivalen – nicht eine Eigenschaft, die Ferrari über die Abstimmung verändern könne. Deshalb steht das kommende Entwicklungspaket unter Druck, einen deutlichen Fortschritt zu bringen.

Leclercs Aussagen fallen in eine schwierige Saison für die Scuderia. Ferrari hatte mit mangelnder Leistung auf den Geraden zu kämpfen, nachdem sich das Team für einen kleineren Turbolader entschieden hatte, um die Leistung bei niedrigeren Geschwindigkeiten zu verbessern. Dieser Kompromiss kostete Ferrari letztlich den zuvor bestehenden Vorteil in diesem Bereich.

Das Paket für Austin soll einen neuen Unterboden, neue Seitenkästen und eine überarbeitete Karosserie umfassen. Die Ferrari-Piloten könnten von einer deutlichen Leistungssteigerung profitieren. Leclercs Einschätzung macht jedoch klar, dass ein besser abgestimmtes Auto allein nicht ausreicht.

Ferrari muss in beiden Wertungen Boden gutmachen

Ferraris jüngster Sieg gelang beim Großen Preis von Großbritannien, den Leclerc gewann. Außerdem holte das Team beim Großen Preis von Bahrain, in Malaysia und beim Großen Preis von Singapur mehr Punkte als Mercedes. In Singapur wurde Leclerc hinter Max Verstappen Zweiter.

Ferrari liegt mit 444 Punkten auf Rang zwei der Konstrukteurswertung und damit 134 Zähler hinter Mercedes. Leclerc ist mit 215 Punkten Fünfter der Fahrerwertung, sein Teamkollege Lewis Hamilton liegt mit 229 Punkten auf Rang drei.

Der Rückstand zeigt, wie wichtig das Update ist. Ferraris nächster Schritt wird jedoch an der Schwäche gemessen werden, die Leclerc benannt hat: dem grundsätzlichen Tempo des Autos. Leclercs jüngste Erfahrungen während der schwierigen Phase des Teams beleuchten wir in unserem Bericht über Leclercs Social-Media-Pause. Auch sein Sieg beim Großen Preis von Großbritannien steht im Mittelpunkt der Geschichte über seine Wiedergutmachung nach dem Rennen.