Leclerc unbeeindruckt von neuer FIA-Start-Sicherheitsregel: „Nichts wird sich ändern“

Das neue Sicherheitsnetz der FIA für Starts ab 2026

Vor dem Großen Preis von Miami an diesem Wochenende hat die FIA eine Reihe von regulatorischen Aktualisierungen eingeführt. Im Mittelpunkt steht eine neue Schutzmaßnahme, die gefährlich langsame Starts aus der Startaufstellung verhindern soll. Der Eingriff folgt auf einen turbulenten Start in die Saison 2026, bei dem eine inkonsistente Drehmomentabgabe zu mehreren Beinahe-Unfällen und einem schweren Zwischenfall geführt hat.

Das neu eingeführte „Low-Power Start Detection“-System (Erkennungssystem für Starts mit geringer Leistung) wurde entwickelt, um die anfängliche Beschleunigungsphase eines Autos unmittelbar nach dem Lösen der Kupplung zu überwachen. Sollte ein Auto nicht normal beschleunigen, greift das elektrische System automatisch ein und übernimmt die Kontrolle, um sicherzustellen, dass sich das Fahrzeug sicher in Bewegung setzt und das Risiko eines Auffahrunfalls verringert wird.

Nikolas Tombazis, FIA-Direktor für Einsitzer, bestätigte, dass die Einführung des Systems schrittweise erfolgen wird. „Was die Risiken bei Rennstarts betrifft, wird es wahrscheinlich zwei oder drei Grands Prix dauern, bis alle Änderungen umgesetzt sind, aber wir werden bereits in Miami und Montreal einige Tests durchführen und ein Sicherheitsnetz installieren“, erklärte Tombazis.

Er erläuterte die Mechanik des neuen Low-Power-Startsystems und fügte hinzu: „Wenn erkannt wird, dass ein Auto einen extrem problematischen Start hat, aktiviert sich das elektrische System und übernimmt die Kontrolle, um sicherzustellen, dass das Auto sicher anfährt und Risiken für die nachfolgenden Fahrer vermieden werden.“

Ferraris Startvorteil bleibt gewahrt

Ferrari hat sich 2026 als eines der stärksten Teams beim Start etabliert. Die Scuderia hat von den Eigenschaften ihres kleineren Turboladers profitiert, der bei niedrigen Drehzahlen ein sehr konstantes Drehmoment liefert. Da der Dachverband nun in das Startverfahren eingreift, kamen natürlich Fragen auf, ob Ferrari seinen Wettbewerbsvorteil verlieren könnte.

Charles Leclerc wies jedoch schnell alle Bedenken zurück, dass die Startleistung des italienischen Rennstalls beeinträchtigt werden könnte.

„Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass sie die Startleistung beeinflussen werden. Es ist eher ein System, um Probleme zu vermeiden, falls jemand sehr schlecht startet“, beruhigte Leclerc. „Wenn man einen normalen Start hinlegt, wird sich nichts ändern.“

Das Upgrade-Rennen und Sorgen bei Regenwetter

Jenseits der Startlinie steht die breitere Wettbewerbslandschaft in Miami vor einer möglichen Veränderung. Nach einer langen Pause im Kalender kommen zahlreiche Teams mit bedeutenden Upgrade-Paketen an. Obwohl Leclerc einräumt, dass das Feld etwas anders aussehen könnte, erwartet er keine vollständige Umwälzung der aktuellen Rangordnung.

„Sicherlich wird es ungewöhnlich sein, so viele Updates bei so vielen Teams zu sehen, aber nach der langen Pause werden viele Autos praktisch neu sein“, bemerkte Leclerc, während Ferrari seine eigenen entscheidenden Updates vorbereitet. „Ich bezweifle jedoch, dass sich die bisherige Reihenfolge wesentlich ändern wird. Es mag Unterschiede geben, aber ich erwarte keine Umkehrung. Hoffen wir, dass unser Paket im Vergleich zu McLaren einen Unterschied macht. Aber um Mercedes zu erreichen, sind sie meiner Meinung nach zu weit voraus, zumindest mit den Updates, die wir hier mitbringen.“

Mit Blick auf das Wochenende äußerte Leclerc auch Bedenken hinsichtlich der Aussicht auf Rennen bei Nässe unter den neuen Power-Unit-Regelungen für 2026. Die Kombination aus schlechter Sicht und unterschiedlichen Strategien zur Energierückgewinnung im gesamten Feld könnte zu höchst unvorhersehbaren und gefährlichen Szenarien führen.

„Es wird seltsam erscheinen, aber man kann bei Nässe am Ende der Geraden schneller sein als bei Trockenheit“, warnte er. „Das Problem ist, dass wir uns bei schlechter Sicht und unterschiedlichen Motorstrategien in komplizierten Situationen wiederfinden könnten.“