Wird geladen

Lewis Hamilton wird den Großen Preis der Niederlande von Startplatz fünf aus in Angriff nehmen. Der Ferrari-Pilot ist jedoch überzeugt, dass der SF-25 für das Rennen besser aufgestellt ist, als es das Qualifying-Ergebnis vom Samstag vermuten lässt.
Ferrari ging als eines der führenden Teams unter dem neuen Reglement von 2026 in das Wochenende. Mercedes liegt nach einem deutlichen Vorsprung zu Saisonbeginn zwar weiterhin vorn, doch Ferrari konnte den Rückstand verkürzen und Siege in Barcelona und Silverstone einfahren.
Dieser Fortschritt war während des Sprints zum Großen Preis der Niederlande sichtbar, bei dem Charles Leclerc den zweiten Platz belegte. Die Leistung des Teams im Qualifying für das Hauptrennen war jedoch weniger überzeugend. Ferraris anfängliches Tempo schien zu verpuffen, wodurch beide Fahrer hinter Mercedes und McLaren zurückfielen.
Hamilton qualifizierte sich vor Leclerc und sicherte sich den fünften Startplatz. Leclerc deutete anschließend an, dass der SF-25 im Renntrimm stärker ist als auf eine einzelne schnelle Runde, eine Eigenschaft, die Ferraris Strategie für den Sonntag auf einem Kurs, auf dem Überholen schwierig ist, maßgeblich beeinflussen könnte.
Die Leistungsschwankungen bei Ferrari folgen auf ein schwieriges Wochenende für Hamilton. Im Sprint-Qualifying beschrieb er das Auto nach kleineren Änderungen als „komplett anderes Fahrzeug“. Seine jüngsten Kommentare deuten jedoch darauf hin, dass sich die Situation in die richtige Richtung entwickelt hat. Lesen Sie mehr über Hamiltons frühere Schwierigkeiten in Zandvoort.
Hamilton erklärte, dass sich das Auto während des Haupt-Qualifyings deutlich besser anfühlte, auch wenn sich diese Verbesserung nicht vollständig im Endergebnis widerspiegelte.
„Ich war im Qualifying glücklicherweise viel, viel zufriedener mit dem Auto.“
Der siebenfache Weltmeister erklärte, dass es schwierig sei, Selbstvertrauen aufzubauen, wenn sich sein Verständnis für das Auto von Session zu Session ändere. Er verglich den Prozess mit dem Bau einer Mauer, Stein für Stein, nur um diesen Fortschritt nach einer schwierigen Einheit wieder zunichtezumachen.
„Wenn es darum geht, Vertrauen aufzubauen, ist es, als würde man Stein für Stein setzen; man baut eine Mauer, und dann wird das Vertrauen, das ich im ersten freien Training hatte, wieder eingerissen. Im Sprint-Qualifying war es weg, und dann musste ich im Grunde wieder von vorne anfangen.“
Dennoch betonte Hamilton, dass das Auto deutlich besser sei und er sich auf das Rennen freue.
Leclercs zweiter Platz im Sprint lieferte Ferrari den Beweis, dass die Performance auf längere Distanz weiterhin konkurrenzfähig ist. Hamilton räumte ein, dass sein eigenes Tempo nicht ideal war, bezeichnete Leclercs Leistung jedoch als besonders ermutigend.
„Ich denke, unsere Rennpace war heute besser. Meine war nicht großartig, aber die von Charles war besonders gut.“
Diese Leistung gibt Hamilton die Zuversicht, dass Ferrari an den Autos vor ihnen dranbleiben kann, auch wenn das Team nach dem Qualifying erst einmal aufholen muss.
„Ich denke also, dass wir wahrscheinlich in der Lage sein werden, an den Jungs vor uns dranzubleiben, zumindest.“

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.