Max Günther peilt Formel-E-WM-Titel vor Beginn der GEN4-Ära an

Günther trotz unklarer Zukunft auf GEN4 fokussiert

Max Günther hat sich vorgenommen, Formel-E-Weltmeister zu werden. Gleichzeitig bereitet er sich darauf vor, DS Penske zum Saisonende zu verlassen. Wohin der deutsche Fahrer wechseln wird, ist weiterhin offen. Spekulationen bringen ihn jedoch für die Saison 2026/27 weiterhin mit Envision Racing in Verbindung.

Günthers Aussagen fallen in eine Phase, in der DS bei der London E-Prix seinen letzten Formel-E-Auftritt vorbereitet. Das Team wird beim Doppelrennen mit einer besonderen goldenen Lackierung antreten und damit das Ende seines Engagements in der Meisterschaft markieren. „Natürlich ist der Abschied von DS aus der Formel E für viele von uns sehr emotional“, sagte Günther gegenüber Journalisten. „Für mich war es ein stolzer Moment, Teil der Geschichte von DS zu sein. Weitere Siege und Polepositions zu diesem Formel-E-Rekord beigetragen zu haben, war etwas ganz Besonderes.“

Die neuesten Informationen zum Abschied des Teams finden Sie in der Ankündigung der goldenen Lackierung von DS Penske.

Schwierige letzte GEN3-Saison

Günther hat zwei Saisons mit DS Penske bestritten und bei seinem Debütjahr zwei Siege eingefahren. Seine zweite Saison verlief deutlich schwieriger. Mit einem sechsten Platz als bestem Ergebnis beim Saisonauftakt in Brasilien und in Sanya liegt er mit 23 Punkten auf Rang 18 der Gesamtwertung.

Der Fahrer glaubt, dass das Team über eine Runde das Maximum aus dem Auto herausgeholt hat, die Rennperformance sich jedoch als deutlich komplizierter erwies. „Das Paket hat uns vor allem bei der Effizienz im Rennen Nachteile eingebracht“, erklärte er. „Wir haben an jedem Rennwochenende über eine Runde wirklich das Beste aus dem Auto herausgeholt – dafür gebührt dem Team Anerkennung. In den Rennen war die Situation für uns aber deutlich komplizierter.“

Trotz der verpassten Chance betonte Günther, dass er nichts bereue. Seine GEN3-Bilanz umfasst vier Siege und acht Podiumsplätze und ergänzt die Erfolge, die er bereits in der vorherigen GEN2-Ära gefeiert hatte. Der Weltmeistertitel blieb ihm jedoch bislang verwehrt. Sein bestes Gesamtergebnis ist Rang sieben in der Saison 2022/23.

Das Ziel bleibt unverändert

Die GEN4-Ära beginnt im Dezember. Die Fahrzeuge sollen eine aggressivere Optik und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 mph bieten. Günther blickt dem Wechsel mit Begeisterung entgegen, weiß aber, dass der Erfolg davon abhängen wird, das richtige Wettbewerbsumfeld zu finden.

„Mein letztliches Ziel ist es, hier in der Formel E eine Weltmeisterschaft zu gewinnen – das ist definitiv mein Anspruch für die Zukunft“, sagte er. „GEN4 wird großartig. Allerdings wird es auch darauf ankommen, wo man sich in der sportlichen Rangordnung wiederfindet und ob man im richtigen Auto sitzt.“

Günther kehrt beim letzten Formel-E-Rennen von DS Penske beim London E-Prix auf die Strecke zurück. Das erste Rennen des Doppelrennens startet am Samstag, den 15. August, um 15:05 Uhr Ortszeit.

Passend zum bevorstehenden Technikwechsel: Die Formel E bewahrt auch in der GEN4-Ära die taktischen Peloton-Rennen.