Wird geladen

Max Verstappen, der in der Motorsportwelt lange als Traditionalist galt, scheint seine historisch kritische Haltung gegenĂŒber der Formel E aufzuweichen. Der amtierende Formel-1-Weltmeister Ă€uĂerte kĂŒrzlich in einem privaten Austausch mit dem Jaguar-Piloten Antonio Felix da Costa seine Anerkennung fĂŒr den kommenden Gen4-Boliden der vollelektrischen Rennserie.
Der NiederlĂ€nder hat nie ein Geheimnis aus seinem Desinteresse am elektrischen Rennsport gemacht. Seine frĂŒhere Bemerkung, dass das Formel-1-Reglement fĂŒr 2026 den Sport in âFormel E auf Steroidenâ verwandelt habe, wurde weithin als kaum verhĂŒllte Kritik an der vollelektrischen Meisterschaft interpretiert. Die EnthĂŒllung der nĂ€chsten Fahrzeuggeneration der Formel E scheint jedoch seine Aufmerksamkeit geweckt zu haben.

Die Formel E bereitet sich auf eine monumentale Umgestaltung in der nĂ€chsten Saison vor â ein Wandel, der die Meisterschaft grundlegend revolutionieren und ihre AttraktivitĂ€t bei Spitzenfahrern erhöhen könnte. Das Gen4-Auto verspricht einen Quantensprung in der elektrischen Rennperformance und bietet einen 800-PS-Antriebsstrang, permanenten Allradantrieb und ein aktives Differenzial.
Diese technischen Fortschritte sollen eine beeindruckende Verbesserung der Rundenzeiten um 10 Sekunden ermöglichen und die Formel E potenziell zur zweitschnellsten Rennkategorie weltweit machen, direkt hinter der Formel 1.
Nach der offiziellen Vorstellung des Gen4-Autos auf dem Circuit Paul Ricard Ende letzten Monats teilte Verstappen seine Reaktion per Textnachricht mit seinem Freund und Jaguar-Fahrer Antonio Felix da Costa.
â[Verstappen] mochte esâ, verriet der Portugiese gegenĂŒber Motorsport.com. âEr war sehr kritisch gegenĂŒber dem Gen3, aber mit dem Gen4 war er zufrieden.â
Auf die Frage, ob Verstappen daran interessiert sein könnte, das neue Fahrzeug zu testenâinsbesondere nach einer âfrechenâ Einladung von Formel-E-CEO Jeff Dodds Anfang des Jahresâblieb da Costa zurĂŒckhaltend: âDas mĂŒssen Sie ihn fragen.â WĂ€hrend Verstappen sagt, er werde sich Zeit fĂŒr seine F1-Zukunft nehmen, ist seine neu entdeckte WertschĂ€tzung fĂŒr die technische Ausrichtung der Formel E bemerkenswert.

Verstappens positive ĂuĂerungen wurden von den Verantwortlichen der Formel E, die weiterhin versuchen, die Puristen des traditionellen Motorsports fĂŒr sich zu gewinnen, wohlwollend aufgenommen.
â[Verstappen] sprach mit einem der Fahrer in der Formel E, mit Antonio Felix da Costa. Und er sagte buchstĂ€blich so etwas wie: âEs ist coolâ, und das nehmen wir so anâ, erklĂ€rte Alberto Longo, Chief Commercial Officer der Formel E.
Das Gen4-Auto soll in der Saison 2026/27 eingefĂŒhrt werden, einer Kampagne, die voraussichtlich im Dezember beginnt und bis zu 19 Rennen umfassen wird. Die Hersteller befinden sich bereits mitten in der Entwicklungsphase, bauen und testen ihre neuen AntriebsstrĂ€nge. Einige Fahrer im Starterfeld hatten bereits erste Gelegenheiten, das Paket in Europa auszuprobieren.

Da Costa, der den Formel-E-Titel 2019/20 gewann, bezeichnete das Gen4-Fahrzeug als einen âmassiven Schrittâ fĂŒr die Serie. WĂ€hrend Veteranen wie Lucas di Grassi ihren RĂŒcktritt ankĂŒndigen, verspricht die neue Ăra eine frische Herausforderung fĂŒr das Starterfeld.
âIch habe noch nicht viel damit gemacht, aber ich hatte die Gelegenheit, ein wenig damit zu fahren, und es ist offensichtlich eine sehr aufregende Sacheâ, erklĂ€rte da Costa. âMehr Leistung, ein gröĂeres Auto, mehr Grip und die Technologie im gesamten Auto ist ein massiver Schritt. Die Art und Weise, wie wir es softwareseitig und mechanisch abstimmen mĂŒssen, wird eine riesige Herausforderung fĂŒr die Fahrer und die Teams.â,meta_description:

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist MitbegrĂŒnder von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugĂ€nglich, anschaulich und leicht verstĂ€ndlich macht.
Kommentare (0)
Noch keine Kommentare
Seien Sie der Erste, der Ihre Gedanken teilt!
BeitrÀge werden geladen...