Mercedes verzichtet auf Bevorzugung von Antonelli oder Russell 2026

Mercedes hat nicht die Absicht, Andrea Kimi Antonelli im Kampf um die Formel-1-Fahrerweltmeisterschaft 2026 gegenüber George Russell zu bevorzugen – trotz des wachsenden Vorsprungs des Rookies und der Bedrohung durch Lewis Hamilton im Ferrari.

Antonelli führt, doch Mercedes hält an beiden Fahrern fest

Mercedes hat acht der ersten elf Grands Prix des aktuellen Reglement-Zyklus gewonnen und liegt mit 72 Punkten Vorsprung vor Ferrari, während noch 12 Rennen ausstehen. Antonelli konnte sechs dieser Siege für sich verbuchen, womit er 50 Punkte vor Hamilton und 59 Zähler vor Russell liegt.

Dieser Abstand hat zu Spekulationen geführt, Mercedes solle sich hinter Antonelli stellen und seinen Weg zum ersten Titel absichern. Diese Argumentation gewann an Gewicht, nachdem McLaren im vergangenen Jahr beschlossen hatte, weder Oscar Piastri noch den späteren Champion Lando Norris zu bevorzugen – eine Situation, die Max Verstappen half, spät im Jahr noch einmal anzugreifen.

Mercedes ist jedoch der Ansicht, dass die Meisterschaft noch zu offen ist, als dass Stallorder zum zentralen Thema werden könnten. Bradley Lord, der stellvertretende Teamchef, betonte, die Priorität liege darauf, an jedem Sonntag das bestmögliche Ergebnis für das Team zu erzielen.

„Wenn ein Mercedes das Rennen gewinnen kann, muss ein Mercedes das Rennen gewinnen“, sagte Lord vor dem Großen Preis von Ungarn. „Das steht an erster Stelle. Das Team steht an erster Stelle, und die Konstrukteursmeisterschaft ist das primäre Ziel und der Hauptfokus des Teams.“

Er fügte hinzu, dass Mercedes beide Meisterschaften gewinnen wolle und sich die besten Chancen ausrechne, indem man beide Autos auf den bestmöglichen Positionen ins Ziel bringe. Der Ansatz des Teams sei es, dem jeweils schnellsten Mercedes an einem Rennwochenende den Sieg zu ermöglichen.

Russells Titelambitionen durch Pech gebremst

Man hatte erwartet, dass Russell die Herausforderung von Mercedes anführen würde, nachdem er im Vorjahr Vierter in der Gesamtwertung wurde und Antonelli während dessen schwieriger Saison 2025 konstant übertraf. Doch seine Saison änderte sich nach dem Sieg beim Auftakt in Melbourne.

Ein technischer Defekt am Auto beeinträchtigte sein Qualifying in China, während ein ungünstiges Safety-Car sein Rennen in Japan beeinflusste. In Montreal schied Russell in Führung liegend mit einem Motorschaden aus, in Monaco erlitt er strafbedingte Rückschläge und in Budapest fiel er am Start aufgrund eines Anti-Stall-Problems ans Ende des Feldes zurück.

Auch Antonelli hatte in Barcelona und Silverstone Pech, doch Russell fehlte es insgesamt an der Pace seines Teamkollegen. Lord betonte jedoch, dass der Druck, als Favorit zu gelten, schwer auf einem Fahrer lasten könne.

Die Haltung von Mercedes spiegelt auch die allgemeine Bedrohung durch Ferrari wider, wobei Hamilton weiterhin als Antonellis engster Rivale positioniert ist. Diese Herausforderung wird in Hamiltons Bestreben, Ferraris Titelkampf zu mobilisieren weiter beleuchtet.

Für den Moment hält sich Mercedes alle Optionen offen: Zuverlässigkeit, Geschwindigkeit und zwei Autos, die konstant punkten, bleiben wichtiger als die Entscheidung, welcher Fahrer bevorzugt werden sollte.