Nato und Günther befeuern den Formel-E-Fahrermarkt der GEN4-Ära

Zwei bestätigte Abgänge verändern das Formel-E-Feld

Norman Nato verlässt Nissan, Maximilian Günther trennt sich von DS Penske: Damit beginnt vor dem Start der GEN4-Ära das nächste Kapitel eines zunehmend aktiven Formel-E-Fahrermarkts.

Natos Abschied hatte sich bereits während eines Großteils der Saison abgezeichnet. Der Franzose konnte Nissan und Oliver Rowland im Kampf um die Teamwertung nicht die nötige Unterstützung liefern – und das bereits in der zweiten Saison in Folge. Die gerade beendete Saison schloss er mit 20 Punkten auf dem vorletzten Platz der Fahrerwertung ab. Rowland lag 117 Punkte vor seinem Teamkollegen.

Victor Martins gilt als Favorit auf Natos Platz an der Seite von Rowland in der kommenden Saison, doch Nissan hat seine nächste Fahrerpaarung noch nicht bestätigt. Nato verlässt die Formel E unterdessen, um sich anderen Möglichkeiten zu widmen. Teamchef Tommaso Volpe bestätigte die Entscheidung nach dem Finale in London und würdigte den Beitrag des Fahrers zum GEN3-Projekt von Nissan.

„Ich möchte die Gelegenheit auch nutzen, Norman von ganzem Herzen zu danken. Er war ein enorm wichtiger Teil unseres GEN3-Projekts“, sagte Volpe. „Er war in drei der vergangenen vier Jahre bei uns und holte in Saison 9 das allererste Podium für das Nissan-Formel-E-Team. Dank seines Einsatzes und seiner harten Arbeit auf und abseits der Strecke war er entscheidend für unseren Erfolg. Wir wünschen ihm alles Gute.“

Günther steht vor Wechsel zu Envision

Günther gab seinen Abschied von DS Penske am Montag selbst in den sozialen Medien bekannt. Damit endet eine zweijährige Zusammenarbeit, die trotz einer schwierigen Saison 12 Siege und Polepositions hervorbrachte.

„London war mein letztes Rennwochenende mit DS Penske“, schrieb Günther. „Zwei Saisons, viele unvergessliche Momente, Rennsiege, Polepositions und Herausforderungen, die wir gemeinsam gemeistert haben. Ich bin allen im Team sehr dankbar für ihren Einsatz und ihren Beitrag – vor allem aber für die engen Beziehungen, die dabei entstanden sind. Es war ein großartiges Kapitel meiner Karriere.“

Der Deutsche ergänzte: „Die GEN4-Ära wartet, und ich freue mich sehr auf das, was vor mir liegt.“

Diese Zukunft soll Berichten zufolge bei Envision liegen. The Race berichtet, dass Günther zum Start der GEN4-Ära zum Team wechseln soll. Envision hatte bereits die Abgänge von Sébastien Buemi und Joel Eriksson bekannt gegeben. Dadurch sind zwei Plätze frei, und Günthers angeblicher Wechsel wäre eines der ersten wichtigen Puzzleteile für die neue Ära. Mehr zu seinen Ambitionen lesen Sie in unserem Bericht über Günthers Ziel, vor Beginn der GEN4-Ära Formel-E-Weltmeister zu werden.

Da auch bei Nissan eine Veränderung erwartet wird, reichen die Folgen des Londoner Finales weit über die letzten Ergebnisse der GEN3-Ära hinaus. Der Fahrermarkt steht nun vor einer Beschleunigung: Zwei etablierte Namen ziehen weiter, während mehrere Plätze noch vergeben werden müssen.