Pascal Wehrlein sichert sich entscheidende Berlin-Pole und verkürzt Meisterschaftsabstand

Wehrlein liefert für Porsche auf heimischem Boden

Pascal Wehrlein setzte Porsches dominante Serie in Berlin fort und sicherte sich die Julius Baer Pole-Position für Lauf 8 der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft 2025/26. An einem Wochenende, an dem der deutsche Hersteller sein 75-jähriges Motorsport-Jubiläum feiert, ergänzte Wehrleins Leistung perfekt Nico Müllers Sieg im gestrigen Rennen.

In einem spannenden Final-Duell setzte sich Wehrlein gegen Taylor Barnard von DS PENSKE durch und holte seine zweite Pole-Position in der deutschen Hauptstadt. Entscheidend ist, dass Wehrlein durch die Bonuspunkte für die Pole-Position bis auf einen einzigen Punkt an den Meisterschaftsführenden Edoardo Mortara heranrückt und damit die Bühne für ein dramatisches Rennen am Flughafen Tempelhof bereitet.

Der Weg zur Pole: Die Duelle im Überblick

Halbfinale

Das Halbfinale bot eine Mischung aus aufstrebenden Talenten und etablierten Spitzenfahrern. Barnard traf auf Nick Cassidy – es war das erste Duell zwischen den beiden. Beide Fahrer standen erst zum zweiten Mal in dieser Saison im Halbfinale. Barnard, dem bereits sein bestes Tempelhof-Ergebnis seiner Karriere sicher war – er übertraf seinen siebten Platz aus dem Vorjahr –, fuhr eine herausragende Runde und zog ins Finale ein.

Im anderen Halbfinale trat Joel Eriksson (Envision Racing) gegen Wehrlein an. Auch für Eriksson war die beste Startposition seiner Karriere bereits gesichert, doch ein kleiner Fehler zu Beginn seiner schnellen Runde wurde ihm zum Verhängnis und bescherte dem Porsche-Piloten den Sieg mit einem Vorsprung von fast einer halben Sekunde.

Viertelfinale

Das Viertelfinale bot intensive teaminterne Duelle und historische Meilensteine. Zuerst traf Felipe Drugovich auf Barnard. Während Drugovich zum ersten Mal in aufeinanderfolgenden Rennen die Duelle erreichte, zahlte sich Barnards Erfahrung aus – er stand in dieser Saison bereits zum vierten Mal in den Duellen – und er sicherte sich den Sieg.

Anschließend hielt die Citroën-Racing-Box den Atem an, als die Teamkollegen Nick Cassidy und Jean-Eric Vergne aufeinandertrafen. Im ersten Duell zwischen den beiden seit dem Einstieg des Herstellers in die Formel E setzte Cassidy die Bestmarke und kam weiter.

Das dritte Viertelfinale war ein Duell der Newcomer: Zane Maloney gegen Joel Eriksson. In einem der erfahrungslosesten Duelle in der Geschichte des Formats – beide Fahrer hatten zuvor nur ein einziges Duell bestritten, wobei Maloney erst gestern sein Debüt gab – setzte sich Eriksson durch.

Schließlich traf Wehrlein auf seinen ehemaligen Porsche-Teamkollegen Antonio Felix da Costa. Trotz Da Costas historischer Erfolge in Tempelhof stürmte Wehrlein ins Halbfinale, fest entschlossen, die Pole-Position für Porsche auf heimischem Boden zu sichern.

Gruppenphase: Überraschungen und Highlights

Gruppe A

Nick Cassidy gab in Gruppe A das Tempo vor und führte eine starke Vorstellung von Citroën Racing an, da auch Teamkollege Jean-Eric Vergne als Vierter weiterkam. Komplettiert wurden sie durch Barnard auf dem zweiten und Drugovich auf dem dritten Platz.

Die Session war von einer großen Überraschung geprägt: Der Meisterschaftsführende Edoardo Mortara schied aus. Der Mahindra-Racing-Pilot, der einen neuen Rekord für die meisten Pole-Positions an einem einzigen Austragungsort in der Geschichte der Formel E aufstellen wollte, machte auf seiner letzten schnellen Runde einen kleinen Fehler, berührte die Mauer und verlor entscheidende Zeit. Mortara hatte Wehrlein gestern noch die Pole-Position verwehrt, doch heute drehte sich das Blatt.

Der gestrige Rennsieger Nico Müller kam nicht über den sechsten Platz in der Gruppe hinaus und war sichtlich frustriert über die Leistung seines Porsches, während der amtierende Weltmeister Oliver Rowland (Nissan) auf dem neunten Platz feststeckte.

Gruppe B

Antonio Felix da Costa dominierte Gruppe B und segelte mit einer beeindruckenden Zeit von 58,439 Sekunden in die Duelle – über eine Zehntelsekunde schneller als der Rest des Feldes. Joel Eriksson folgte auf dem zweiten Platz, was eine großartige Session für den Envision-Piloten auf der Strecke bedeutete, auf der er in Saison 10 sein Formel-E-Debüt gab. Zane Maloney sicherte sich zum zweiten Mal in Folge einen Platz in den Duellen, während Wehrlein sich den letzten Transferplatz schnappte.

Am Ende des Feldes hatten beide CUPRA KIROs zu kämpfen und belegten die letzten Plätze ihrer jeweiligen Gruppen, wobei Pepe Martí nur eine einzige Chance bekam, eine schnelle Runde zu setzen.

(Für einen tieferen Einblick in die Startaufstellung lesen Sie unseren Leitfaden darüber, wie das Qualifying-Format der Formel E funktioniert.)