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Isack Hadjar wurde offiziell aus dem Qualifying-Ergebnis für den Großen Preis von Miami disqualifiziert, nachdem festgestellt wurde, dass sein Red Bull RB22 gegen die strengen technischen Vorschriften der Formel 1 verstieß.
Der Franzose hatte sich ursprünglich einen soliden neunten Startplatz in der Startaufstellung gesichert. Sein Auto bestand jedoch die routinemäßigen technischen Überprüfungen der FIA nach der Session nicht, was zu seinem sofortigen Ausschluss aus der Wertung führte.
Der technische Delegierte stellte fest, dass die linke und rechte Bodenplatte an Hadjars Fahrzeug 2 mm außerhalb der zulässigen Grenzen hervorstanden. In der Formel 1, wo Toleranzen absolut sind, machte dieser kleine, aber entscheidende Verstoß den Red Bull illegal.
Infolge der Disqualifikation wegen des Verstoßes gegen die Bodenplatten-Regeln wurde Hadjar umgehend aus dem Qualifying-Ergebnis gestrichen. Infolgedessen rückt das restliche Feld für den Großen Preis von Miami um einen Platz in der Startaufstellung nach vorne.
Die FIA-Rennkommissare veröffentlichten eine klare Stellungnahme, in der sie die Strafe bestätigten und die Akzeptanz der technischen Ergebnisse durch das Team zur Kenntnis nahmen.
"Die Rennkommissare hörten die Teamvertreter von Wagen 6 (Isack Hadjar)," hieß es in der offiziellen Erklärung. "Sie bestritten nicht die Feststellungen des technischen Delegierten, dass Teile der linken und rechten Bodenplatte 2 mm aus dem Referenzvolumen RV-FLOOR BOARD herausragten."
Die Rennkommissare erläuterten zudem die regulatorische Grundlage für den Ausschluss und fügten hinzu: "Dies ist ein Verstoß gegen Artikel C3.5.5 des FIA-F1-Reglements, und die üblichen Konsequenzen folgen auf einen eingestandenen Verstoß gegen die technischen Vorschriften."

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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