Rafa Camara wehrt Tsolov-Angriff ab und gewinnt das F2-Hauptrennen in Barcelona

Rafa Camara verwandelte ein anspruchsvolles, von der Strategie geprägtes Hauptrennen in Barcelona-Catalunya in einen bahnbrechenden Formel-2-Sieg. Er hielt einem späten Angriff von Nikola Tsolov stand, während Alex Dunne das Podium komplettierte.

Der Invicta-Pilot war von der Pole-Position gestartet, musste den Sieg jedoch auf dem harten Weg erringen, nachdem ein langsamer Start Dunne die frühe Führung überlassen hatte. Was folgte, war ein Wettbewerb, der von Reifen-Offsets, Boxenstopp-Timing und Grip in der Schlussphase geprägt war. Camara erholte sich von einem langsamen Stopp, kämpfte sich durch das Feld zurück und übernahm schließlich die Kontrolle.

Dunne führt nach Camaras langsamem Start

Camara kam als Führender der Startaufstellung an, in der Hoffnung, sich von einem schwierigen Wochenende in Monaco zu erholen, doch sein Start setzte ihn sofort unter Druck. Dunne zog in Kurve 1 an ihm vorbei, während Gabriele Mini an Boden verlor, nachdem er hinter dem langsam startenden Polesetter feststeckte.

Ollie Goethes Rennen endete fast, bevor es begonnen hatte. Nachdem er in der Startaufstellung abgewürgt war, schaffte er es nicht aus der Boxengasse und blieb am Streckenrand stehen, was das Safety Car auslöste. Dunne kontrollierte den Restart in Runde 4 souverän, mit Camara in einem Abstand von weniger als einer halben Sekunde. Rafael Villagomez hielt kurzzeitig den dritten Platz, bevor Mini sich mit einem entschlossenen Manöver durch die ersten Kurven den letzten Podiumsplatz zurückholte.

Die Reifenanforderungen in Barcelona wurden schnell zum zentralen Thema des Rennens. Villagomez meldete bereits in Runde 8 abbauende Soft-Reifen, während das Timing der Pflichtstopps begann, den Kampf an der Spitze zu definieren. Mehr darüber, wie das F2-Wochenende bereits durch Strategie und Umsetzung geprägt wurde, erfahren Sie in unserem Bericht, wie Maini den chaotischen F2-Sprint in Barcelona dominierte.

Camara fährt lange, dann greift er an

Dunne stoppte als Erster der Führenden und kam vor Villagomez wieder auf die Strecke, während Mini ebenfalls stoppte und in Schlagdistanz blieb. Camara blieb draußen, wobei Invicta versuchte, einen ausreichenden Vorsprung herauszufahren, um den späteren Stopp auszugleichen. Der Stopp wurde bis Runde 22 hinausgezögert, doch ein langsamer Wechsel des linken Vorderrads kostete ihn Zeit und ließ ihn hinter Dunne und Mini zurückfallen.

Sobald seine Reifen jedoch auf Betriebstemperatur waren, veränderte Camaras Tempo das Rennen. Er überholte Dino Beganovic, ließ Villagomez hinter sich, schloss schnell auf Mini auf und nutzte dann DRS, um auf der Start-Ziel-Geraden mühelos am Alpine-Junior vorbeizuziehen. Dunne war als Nächster dran, und in Runde 29 klebte der Invicta-Wagen bereits an seinem Getriebe. Camara stach auf der Hauptgeraden innen hinein und übernahm entscheidend die Führung.

Tsolovs später Vorstoß verändert das Podium

Tsolov, der auf harten Reifen gestartet war, kam in der Schlussphase auf weicheren Pneus richtig in Fahrt. Er kletterte bis Runde 31 auf den vierten Platz, überholte Mini in Runde 33 in Kurve 10 und griff zwei Runden später mit der gleichen Entschlossenheit Dunne an. Dunne leistete in der ersten Kurvenkombination harten Widerstand, doch Tsolov sicherte sich letztlich den zweiten Platz.

Camara überquerte die Ziellinie für seinen wichtigen ersten F2-Sieg vor Tsolov und Dunne. Mini wurde Vierter, Laurens Van Hoepen Fünfter. Beganovic, John Bennett, Noel Leon, Kush Maini und Roman Bilinski komplettierten die Punkteränge, während Tsolov die Meisterschaftsführung knapp vor Mini übernahm.