Vasseur widerspricht einheitlicher Erklärung für Hamiltons Strafen

Vasseur trennt Hamiltons jüngste Strafen voneinander

Fred Vasseur weist die Vorstellung zurück, Lewis Hamiltons jüngste Strafen in der Formel 1 seien Teil eines einheitlichen Musters. Der Ferrari-Pilot sei vielmehr für klar voneinander getrennte Vorfälle sanktioniert worden.

Hamilton erhielt beim Großen Preis von Großbritannien, Belgien und Ungarn jeweils eine Fünf-Sekunden-Strafe. Die Gründe unterschieden sich jedoch deutlich: In Silverstone war es ein Frühstart, in Spa eine Berührung mit George Russell und in Budapest eine Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse.

Dieser Serie war bereits eine weitere Strafe wegen zu hoher Geschwindigkeit in der Boxengasse beim Großen Preis von Monaco vorausgegangen. Sie hatte jedoch keinen Einfluss auf Hamiltons zweiten Platz. In Budapest erhielt er außerdem eine Rückversetzung um drei Startplätze, weil er Oscar Piastri im dritten Qualifying-Abschnitt behindert hatte. Dadurch fiel er von Startplatz zwei auf fünf zurück.

Vasseurs Aussagen folgen auf ein schwieriges Ungarn-Wochenende für Hamilton. Nach einem Duell mit Kimi Antonelli um Platz drei kam er auf der Strecke als Vierter ins Ziel. Die Strafe in der Boxengasse ließ ihn in der Endwertung jedoch auf Platz fünf zurückfallen. Charles Leclerc erbte den vierten Rang mit einem Vorsprung von 0,7 Sekunden.

Hamilton lag zu Beginn der Sommerpause auf Platz zwei der Fahrerwertung – exakt 50 Punkte hinter Spitzenreiter Antonelli. Der jüngste Rückschlag wurde auch in Hamilton stellt Ferraris Boxenstopp nach Rückschlag in Ungarn infrage thematisiert. Auch Hamilton fordert Konsistenz nach Strafen beim Ungarn-GP befasst sich mit der jüngsten Strafserie.

Unterschiedliche Vorfälle, unterschiedliche Bewertungen

„Es ist schwierig, alle Strafen in einen Topf zu werfen“, sagte Vasseur gegenüber Medienvertretern, darunter RacingNews365.

Besonders deutlich äußerte er sich zum Vorfall in Spa. Hamilton war bestraft worden, weil er die Kollision in der ersten Runde verursacht haben soll, die Russells Mercedes zum Ausfall zwang. Russell hatte die Berührung als Rennunfall bezeichnet und nicht geglaubt, dass sie eine Strafe rechtfertigte.

„Für mich war der Vorfall mit Russell ein Rennunfall. Wenn er es noch einmal tun müsste, würde ich ihn bitten, genau dasselbe zu tun, denn er kann nicht über den Randstein fahren“, sagte Vasseur.

Budapest wurde zur Fehlerkette

Die Strafe in Ungarn bewertete Vasseur anders. Er beschrieb das Wochenende als eine Abfolge von Fehlern. Hamilton blockierte beim Boxenstopp ein Rad und verlor dadurch Zeit, bevor Ferrari versuchte, die Freigabe aus der Box zu optimieren. Anschließend lag das Team bei der Ausfahrt aus der Boxengasse zwei Zehntelsekunden hinter Antonelli.

Das Tempolimit in der Boxengasse lag bei 80 km/h. Obwohl die FIA 80,5 km/h noch als akzeptabel einstufte, registrierte Ferrari 80,6 km/h. „Wenn ein Wochenende in die falsche Richtung läuft, sind 0,1 km/h ein großer Unterschied – und wir erhielten die Strafe“, sagte Vasseur.