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Isack Hadjar sicherte sich beim Großen Preis von Monaco sein erstes Podium als Red-Bull-Fahrer, und es war so dramatisch, wie es das Fürstentum verlangt. Hadjar startete von Platz fünf und profitierte sofort, als Max Verstappen am Start stehen blieb – ein herber Rückschlag für den vierfachen Weltmeister, der humpelnd an die Box zurückkehrte, bevor er das Rennen aufgeben musste.
Von diesem Moment an war Hadjars Nachmittag alles andere als einfach. Fahrzeugprobleme plagten ihn das gesamte Rennen über, was zu hektischen Funksprüchen mit seinem Team führte, und er verlor auf der Strecke Positionen an Pierre Gasly und George Russell. Doch das für Monaco charakteristische Chaos spielte ihm letztlich in die Karten.
Gasly überquerte die Ziellinie als Dritter, etwa drei Sekunden vor Hadjar – doch eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe wegen zu hoher Geschwindigkeit in der Boxengasse warf den Alpine-Piloten auf den siebten Platz zurück. Russell hingegen erhielt eine Durchfahrtsstrafe nach einem Missverständnis bei der Absolvierung einer vorherigen Sanktion, wodurch er komplett aus den Punkterängen fiel. Für eine detaillierte Aufschlüsselung, wie Russells Monaco-Wochenende von Anfang bis Ende aus dem Ruder lief, ist die ganze Geschichte eine ernüchternde Lektüre.
Hadjar selbst wurde wegen möglicher Verstöße gegen die Verfahren bei roter Flagge und Safety-Car untersucht, wurde jedoch in beiden Punkten entlastet. In vielerlei Hinsicht war sein Nachmittag ein Mikrokosmos des Großen Preises von Monaco in seiner unbändigsten Form.
Nach seinem frühen Ausscheiden schrieb Verstappen auf Instagram sportlich fair: „Enttäuschend. Wenigstens war ich früh zu Hause. @isackhadjar Glückwunsch zu deinem ersten Podium mit dem Team.“
In der Pressekonferenz nach dem Rennen zollte der ebenfalls auf dem Podium stehende Lewis Hamilton einen poetischeren Tribut und zog eine direkte Parallele zwischen Hadjar, Kimi Antonelli und seiner eigenen frühen Karriere.
„Es ist ein echtes Privileg, das mitzuerleben und mit zwei der jüngsten Fahrer hier auf dem Podium zu stehen“, sagte Hamilton. „[Sie] erinnern mich sehr an mich selbst, als ich 2007 anfing.“
Für Hadjar – der bekanntermaßen zu Hamilton aufschaut – war dies wohl das ultimative Kompliment.
Dies war Hadjars zweites Podium in der Formel 1 und das erste für einen Verstappen-Teamkollegen seit Sergio Perez beim Großen Preis von China 2024. Obwohl Ausfälle auf beiden Seiten der Red-Bull-Garage das wahre Tempo des Teams verschleierten, hat Hadjar in Milton Keynes leise, aber überzeugend auf sich aufmerksam gemacht. Er hat eine 100%ige Q3-Quote beibehalten und steht nun bei 29 Punkten – mehr als sein Vorgänger Yuki Tsunoda in 20 Einsätzen in der letzten Saison gesammelt hat.
Ein kleiner Wermutstropfen bleibt: Alpine hat ein Überprüfungsrecht gegen Gaslys Strafe eingelegt, was bedeutet, dass das Podium noch nicht endgültig besiegelt ist. Eine Umkehrung des Ergebnisses zum jetzigen Zeitpunkt erscheint jedoch unwahrscheinlich.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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