Ocon hat „noch nichts zu verkünden“: Haas-Zukunft in Gefahr

Ocons Zukunft bei Haas bleibt ungewiss

Esteban Ocon hat bestätigt, dass er bezüglich seiner Zukunft in der Formel 1 „noch nichts zu verkünden“ hat. Der Haas-Pilot sieht sich nach dem schwierigsten Saisonstart seiner Karriere mit wachsender Ungewissheit konfrontiert.

Ocon hat in den ersten zehn Rennen der Saison 2026 lediglich drei Punkte gesammelt und wiederholt die Inkonsistenz des VF-26 als Haupthindernis angeführt. Seine Probleme setzen eine enttäuschende Phase fort, die bereits 2025 begann, als er die Saison auf dem 15. Platz der Gesamtwertung beendete – drei Punkte hinter seinem damaligen Rookie-Teamkollegen Oliver Bearman.

In diesem Jahr hat sich die Lücke vergrößert. Bearman liegt bereits 15 Punkte vor ihm, was Haas dazu veranlasst, für 2027 alternative Optionen zu prüfen. Es heißt, dass Leonardo Fornaroli und Rafael Camara als potenzielle neue Teamkollegen für Bearman in Betracht gezogen werden, während Ocons aktueller Vertrag Ende 2026 ausläuft. Fornarolis wachsende Bedeutung zeigt sich auch in seinem geplanten Einsatz im ersten freien Training (FP1) für McLaren beim Großen Preis von Ungarn, wie in diesem aktuellen Update aus Budapest berichtet wurde.

Sommerpause könnte Bewegung bringen

Der Zeitpunkt erhöht den Druck. Der Große Preis von Ungarn an diesem Wochenende ist das letzte Rennen vor der jährlichen Sommerpause der Formel 1 – eine Zeit, in der häufig Fahrerentscheidungen für die kommende Saison bekannt gegeben werden.

Auf die Situation in Budapest angesprochen, gab Ocon keinen Hinweis darauf, dass eine Entscheidung unmittelbar bevorsteht.

„Natürlich gibt es noch nichts zu verkünden. Die Sommerpause wird ziemlich arbeitsreich. Wir werden sehen. Im Moment konzentrieren wir uns auf dieses Rennen und dann schauen wir weiter“, sagte der 29-Jährige.

Er fügte hinzu, dass es mehrere Möglichkeiten gebe, seine ersten Gespräche jedoch mit Haas stattfinden würden. Ocon betonte, er sei von Teamchef Ayao Komatsu überzeugt worden, sich dem Rennstall anzuschließen, und das Team werde daher als erstes von ihm hören.

Ocon vor einer entscheidenden zweiten Saisonhälfte

Der Sieger des Großen Preis von Ungarn 2021 blieb seit seinem Wechsel von Alpine zu Haas für 2025 hinter den Erwartungen zurück, obwohl er als erster rennsiegfähiger Pilot des amerikanischen Teams verpflichtet wurde und dessen Fortschritt anführen sollte.

Ocon erklärte zuvor, dass der VF-26 ihn in dieser Saison bei allen Rennen bis auf zwei behindert habe. Seine einzigen Punkteplatzierungen erzielte er in Japan und Monaco, was zu dem beitrug, was er als die schlechteste erste Saisonhälfte seit seinem Formel-1-Debüt 2016 bezeichnete.

„Wahrscheinlich die schwierigste erste Saisonhälfte, die ich je hatte“, sagte Ocon und verwies auf die Inkonsistenz des Autos und die Vielzahl an Problemen, auf die er gestoßen sei.

Er betonte, dass Haas gemeinsam an der Lösung dieser Probleme arbeite. Doch während das Team mögliche Nachfolger evaluiert, werden die verbleibenden Rennen des Jahres 2026 entscheidend für seine Chancen sein, seinen Sitz zu behalten.