DUTCH GRAND PRIX - FP1 | VIE, 21 AGO, 10:30
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Mercedes presenta el AMG GT 63 PRO 4MATIC+ como nuevo coche de seguridad de la F1, con 612 CV, tracción integral variable y aerodinámica revisada.
Esteban Ocon afirma que no tiene nada que anunciar sobre su futuro en la F1 mientras Haas evalúa sus opciones para 2027 tras un difícil inicio de temporada 2026.
Mohammed Ben Sulayem afirma que un posible regreso de los V8 a la F1 debe cumplir objetivos estrictos de sonido, simplicidad, costes y sostenibilidad antes de 2031.
Sergio Pérez espera que la gran mejora de Aston Martin en el GP de Hungría reduzca la brecha con Cadillac mientras ambos equipos se preparan para una batalla crucial.
Mercedes ha solucionado los problemas de software y gestión de energía que dejaron a George Russell sin despliegue de potencia durante el GP de Bélgica.
Max Verstappen afirma que es imposible predecir la competitividad de Red Bull en Hungría, donde el rendimiento en curva y el uso de neumáticos serán clave.
Fred Vasseur ha restado importancia a la ventaja potencial de Ferrari en Hungría, insistiendo en que la ejecución y la atención al detalle decidirán la carrera.
Pierre Gasly afirma que Racing Bulls y Audi están "a años luz" mientras la ventaja de Alpine en la zona media desaparece antes del GP de Hungría.
Colton Herta pilotará el MAC-26 de Cadillac en la FP1 del Gran Premio de Hungría, sustituyendo a Valtteri Bottas en su segunda práctica de Fórmula 1.
