Kato arrebata la pole de F3 en Madrid por 12 milésimas

•11 de septiembre de 2026•Debrief, Noticias, Fórmula 3, Fórmula 3

Taito Kato se aseguró la pole position para la primera carrera principal de Fórmula 3 en la final de temporada en Madrid, tras una intensa batalla clasificatoria que se decidió por apenas 12 milésimas de segundo. El piloto de ART Grand Prix resistió el empuje de Pedro Clerot (Rodin Motorsport), mientras que Tuukka Taponen (MP Motorsport) completó los tres primeros puestos.

Ugo Ugochukwu, piloto de Campos Racing y uno de los aspirantes a la corona, clasificó en cuarta posición, con Enzo Deligny (VAR) cerrando el 'top 5'. Este resultado otorga a Ugochukwu una posición de salida muy valiosa de cara a la acción del sábado, en una lucha por el título cargada de tensión en esta clausura de la temporada. Puedes repasar el panorama del campeonato en las cinco claves del vibrante desenlace de la F3 en Madrid.

La sesión clasificatoria se dividió en dos tandas de 20 minutos en lugar del formato estándar de 30 minutos del campeonato. Esta reducción dejó un margen de error mínimo en el estrecho y exigente circuito del Madring, obligando a los pilotos a encontrar rápidamente la ventana óptima de rendimiento y a exprimir al máximo cada intento.

Slater se complica y Kato responde con autoridad

Kato marcó la pauta inicial con un tiempo de 1:51.127, acumulando una ventaja provisional de casi un segundo. Bruno del Pino y Enzo Deligny no tardaron en sumarse al grupo de cabeza, mientras que Alex Powell (PREMA Racing) se quedó a menos de una décima del mejor registro momentáneo.

Los grandes aspirantes aún debían completar sus mejores vueltas, pero tanto Freddie Slater como Ugochukwu solo pudieron colarse entre los cinco mejores en sus primeros giros. Poco después, Clerot firmó una mejora decisiva al rebajar el tiempo de Kato por 92 milésimas, tomando el liderato tras la primera mitad de la sesión.

Las opciones de Slater se torcieron cuando reportó complicaciones en el comportamiento del monoplaza y regresó a boxes para sustituir el neumático trasero derecho. Más tarde explicó que el coche rodaba desalineado y con tendencia a ir de lado, un problema que lo relegó fuera de los doce mejores. Con tiempo para un único intento a la desesperada, el británico se fue largo en las curvas 1 y 2 y no pudo pasar de la 17.ª plaza en la parrilla.

Ugochukwu, en cambio, firmó una gran mejoría en los instantes finales para escalar hasta el cuarto lugar. Fue entonces cuando Kato sacó su mejor versión y recuperó la primera posición con una vuelta apenas 12 milésimas más rápida que la de Clerot. Ningún competidor logró mejorar ese crono en los compases finales, confirmando la pole del japonés para la primera carrera larga del sábado.

Por su parte, Brando Badoer rozó las protecciones en la curva 19 y tuvo que volver a los garajes con el coche también desalineado, dejando a su equipo en una contrarreloj contra el cronómetro antes de la segunda sesión de clasificación.