Carlos Sainz: Netflix fue un «punto de inflexión» para su carrera y la F1

Sainz reflexiona sobre su apuesta por Netflix

Carlos Sainz afirma que su decisión de permitir a Netflix un acceso inusualmente cercano a su vida privada durante los inicios de Drive to Survive de la Fórmula 1 resultó ser un «punto de inflexión» tanto para su propio perfil como para la expansión del deporte.

En declaraciones al cofundador de The Race, Darren Cox, en el panel de Axios x The Race en Cannes Lions, «Deporte, sonido y el aficionado latino», el piloto de Williams recordó cómo él y su equipo de gestión sopesaron los riesgos cuando el proyecto documental llegó por primera vez al paddock en 2018.

«Lo analicé con mi equipo de gestión y dije: "Mira, esto podría cambiar las reglas del juego, así que vamos a darle acceso a Netflix al menos el primer año hasta ver cómo resulta esto"», comentó Sainz.

Esa elección no fue sencilla. Sainz se describió a sí mismo como una persona «muy reservada» y admitió que se sentía incómodo con la idea de que las cámaras siguieran momentos que involucraban a su familia y discusiones sobre contratos. Aun así, permitió que los equipos de rodaje entraran en su casa de Mallorca, donde se filmaron escenas con su familia.

Un rápido cambio en su perfil

Una vez que se emitió la primera temporada, Sainz aseguró que el efecto fue inmediato. «Creo que gané 500.000 seguidores en dos semanas», dijo. «Pensé: "Vale, todo este tiempo y esfuerzo que he dedicado a dar quizás demasiada información para mi gusto a las cámaras, está dando sus frutos y merece la pena"».

Para Sainz, el ascenso de la serie coincidió con la transformación más amplia de la Fórmula 1 bajo Liberty Media, con un impulso que se aceleró durante el periodo de la COVID, a medida que nuevas audiencias descubrían el programa. Señaló a Austin como un claro indicador del cambio, contrastando las visitas anteriores con las multitudes que encontró más tarde tras el auge de Netflix.

Esa evolución también cambió la forma en que los pilotos se veían a sí mismos. Sainz dijo que llegaron a entender que ya no eran solo competidores, sino también figuras públicas con marcas que gestionar. «Ahora no solo soy un piloto de Fórmula 1, también tengo que cuidar mi marca, las personas con las que me asocio», afirmó.

Estos comentarios llegan con Sainz ahora en Williams, donde su actual desafío deportivo también ha estado bajo escrutinio, incluyendo su advertencia de que Williams sigue «muy lejos» de sus objetivos para 2026.

La accesibilidad de Madrid, a prueba

Sainz también aprovechó el panel para promocionar el próximo Gran Premio de España en Madrid y el nuevo circuito de Madrid, destacando lo que los organizadores esperan que se convierta en una fortaleza clave: el acceso desde el centro de la ciudad.

El piloto nacido en Madrid dijo que probó personalmente la ruta en metro. «Hice la prueba para todos los aficionados», dijo, comparándolo con la dependencia de la Fórmula 1 de las simulaciones. «En la F1 nos encantan las simulaciones. Hice una simulación y tardé ocho minutos de puerta a puerta».

Para Sainz, el punto era sencillo: un gran premio al que se pueda llegar en transporte público en cuestión de minutos podría convertirse en una de las ventajas definitorias de Madrid.