AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VIE, 26 JUN, 11:30
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Red Bull y Mercedes lideran una ola de diseños radicales de alerones traseros en Mónaco, aprovechando la prohibición de la aerodinámica activa de 2026.
Liam Lawson debe superar a Arvid Lindblad para mantener su asiento en Racing Bulls en 2027, con el destacado de la F2, Nikola Tsolov, emergiendo como una amenaza real.
Pirelli trae sus compuestos más blandos a Mónaco en 2026 mientras la F1 vuelve a la clásica estrategia de una parada. Aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre neumáticos y tácticas en Montecarlo.
Kimi Antonelli llega a Mónaco con cuatro victorias consecutivas y la oportunidad de igualar el récord personal de Lewis Hamilton de cinco triunfos seguidos con Mercedes.
Charles Leclerc ha firmado una nueva extensión de contrato multianual con Ferrari, que lo vincula más allá de 2028 y consolida una de las relaciones más icónicas de la F1.
Más de la mitad de la parrilla de F1 de 2026 termina contrato a final de año. Aquí tienes un desglose completo de la situación de cada piloto.
James Allison advierte que Mercedes debe mantener un desarrollo implacable para proteger su ventaja de 2026, ante un intenso calendario de seis carreras en ocho semanas.
Ferrari se convierte en el primer equipo de F1 en superar la barrera de los 100 millones de euros en salarios de pilotos tras la renovación de Charles Leclerc hasta 2030.
Mattia Binotto afirma que Audi tiene el cuarto mejor chasis de la F1, pero apunta a 2028 para un salto decisivo en la unidad de potencia y a 2030 para luchar por el título.
Aston Martin revela una impresionante decoración iridiscente de Maaden para el GP de Mónaco 2026, sustituyendo temporalmente su icónico verde.
El periodista de F1 Michael Schmidt explica cómo las exigencias reglamentarias de Audi y Porsche ayudaron accidentalmente a crear la ventaja dominante de Mercedes en 2026.
Ferrari espera la aprobación de la FIA para dos actualizaciones de su unidad de potencia bajo el marco ADUO, buscando cerrar la brecha con Mercedes en 2026.
