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Toto Wolff admitió que afrontaba el Gran Premio de Hungría con una visión de «vaso medio vacío», pese a que Kimi Antonelli reforzó su ventaja sobre Lewis Hamilton en el campeonato de pilotos de Fórmula 1.
Antonelli llegó al Hungaroring con 45 puntos de ventaja sobre su rival de Ferrari. Al caer la bandera a cuadros, esa diferencia había aumentado hasta los 50 puntos, después de que el italiano de 19 años lograra su noveno podio de la temporada. Atendiendo únicamente a las cifras, Mercedes había conseguido un resultado valioso en la última cita antes del parón veraniego.
Sin embargo, Wolff consideró que el resultado se quedó corto respecto a lo que Antonelli podía haber conseguido. El director del equipo Mercedes entendió que el italiano perdió la oportunidad de terminar segundo tras un cambio de estrategia tardío y un coche de seguridad virtual inoportuno, provocado por el abandono de Oscar Piastri.
Mercedes no mostró en Hungría su nivel de rendimiento habitual, mientras que Ferrari parecía adaptarse mejor al trazado revirado y técnico del Hungaroring. Hamilton se había mostrado especialmente bien posicionado durante la primera parte del fin de semana, lo que hizo que el resultado definitivo fuera aún más frustrante para Ferrari de lo que podrían sugerir las posiciones finales.
El desafío del heptacampeón quedó comprometido por una penalización de tres puestos en la parrilla, que también se aplicó a Antonelli, y posteriormente por una sanción de cinco segundos durante la carrera. Hamilton terminó finalmente quinto.
Cuando le preguntaron si la remontada de Antonelli desde la séptima posición de la parrilla había tenido los rasgos propios de la actuación de un campeón frente a una oposición más fuerte, Wolff fue tajante.
«Por supuesto», declaró el piloto de 54 años a los medios. «Lewis era quien debía ganar esta carrera el sábado por la mañana y durante todo el viernes, y nosotros salimos de aquí con algunos puntos más».
Esa valoración refleja el contraste del fin de semana húngaro de Mercedes: el equipo ganó terreno en el campeonato, pero no maximizó su resultado en carrera. Las palabras de Wolff también subrayan hasta qué punto el rendimiento y la ejecución siguen estando ligados cuando el monoplaza no funciona en su nivel óptimo. La decisión de Mercedes de retrasar las grandes mejoras para la segunda mitad de la temporada ya ha marcado el objetivo general del equipo después del parón, como se explica en su plan de desarrollo para la segunda mitad de la temporada.
«Está muy bien, pero siempre he sido un tipo pesimista; el vaso está medio vacío», afirmó Wolff. «Podríamos haber terminado segundos; deberíamos haber terminado segundos».
Aun así, reconoció el balance general. Con Hamilton cargando con las penalizaciones y Antonelli ampliando su ventaja de puntos, Mercedes podía abandonar Budapest satisfecho con las cuentas del campeonato, aunque Wolff siguiera convencido de que el segundo puesto estaba a su alcance.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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