Lowdon niega categóricamente los rumores sobre la salida de Bottas de Cadillac y descarta el ascenso de Herta

El director del equipo Cadillac pone fin a las especulaciones sobre un cambio de pilotos

El director del equipo Cadillac, Graeme Lowdon, ha desestimado categóricamente los informes que sugerían que Valtteri Bottas corre el riesgo de perder su asiento tras solo cinco carreras de la temporada 2026 de Fórmula 1, calificando los rumores de carecer totalmente de fundamento.

La escudería respaldada por General Motors debutó este año como el undécimo equipo de la F1, con el reinicio del reglamento de 2026 ofreciendo, en teoría, un terreno de juego nivelado. En la práctica, sin embargo, el desafío de construir un equipo de Fórmula 1 competitivo desde cero mientras se compite simultáneamente ha pesado mucho en el progreso inicial del proyecto.

Bottas, quien pasó la temporada 2025 al margen en Mercedes, ha formado pareja con el ex piloto de Red Bull, Sergio Pérez, en Cadillac. Habían comenzado a circular informes que sugerían que Lowdon buscaba reemplazar al finlandés debido a que su rendimiento supuestamente no estaba a la altura del de Pérez. A medida que surgieron informes que vinculaban a Colton Herta con un posible ascenso, Lowdon actuó rápidamente para aclarar la situación.

"No hay fundamento, no hay verdad en ninguno de los rumores en absoluto. Puedo decirlo categóricamente", declaró Lowdon a los medios, incluido Motorsport Week. "¿Por dónde empiezo con los rumores en sí? Lo dejaré muy, muy claro: fácticamente, son completamente incorrectos. No hay ninguna base de verdad en ninguno de ellos".

Los pilotos están haciendo "mucho más" que sus compañeros, dice Lowdon

El ex jefe de Marussia quiso destacar que los observadores externos tienen poca idea de la magnitud de lo que se exige a ambos pilotos, ya que el equipo compite y se construye desde cero al mismo tiempo.

"Si observamos el trabajo que están haciendo ambos pilotos, están haciendo mucho más de lo que tienen que hacer los pilotos de otros equipos, porque estamos construyendo el equipo mientras competimos al mismo tiempo, y esa es una tarea muy inusual", explicó.

Lowdon también señaló la mejora en el ritmo de Cadillac como prueba contra la narrativa del fracaso, señalando que los escépticos de la pretemporada predijeron que el equipo tendría dificultades para mantenerse dentro del 107 por ciento del ritmo de clasificación, un umbral que han cumplido constantemente. "Fue solo por unas fracciones de porcentaje en Montreal donde no logramos avanzar en la clasificación de la carrera sprint", añadió. Esas dificultades se vieron agravadas por problemas de fiabilidad, con el propio Bottas admitiendo que el coche no estaba al "100%" en Canadá.

El ascenso de Herta descartado por motivos reglamentarios

Lowdon también abordó las especulaciones que vinculaban al piloto reserva Colton Herta con un asiento inminente en la F1. El estadounidense compite actualmente en su temporada de novato en la Fórmula 2 y aún no posee los puntos de superlicencia necesarios para competir en la Fórmula 1, un hecho que, según Lowdon, hace que tales rumores sean fundamentalmente erróneos.

"Algunos sugieren que pondríamos a Colton para reemplazar a Valtteri en las próximas carreras, o lo que sea, y Colton no tiene suficientes puntos de superlicencia, y hasta cierto punto, eso probablemente lo dice todo sobre la calidad de algunos de los rumores", señaló Lowdon con contundencia.

Se mostró igualmente firme al rechazar las sugerencias de que Pérez podría ser fichado por otro equipo: "Es muy importante dejar absolutamente claro que no hay ni una pizca de verdad o evidencia real en ninguno de los rumores que sugieran que el asiento de Valtteri está en riesgo, o de hecho, que Checo podría irse a otro equipo".

Cadillac comparte actualmente el último puesto del Campeonato de Constructores con Aston Martin, ya que ambos equipos aún no han sumado ningún punto esta temporada.