Norris prevé un GP de Canadá "increíblemente complicado" ante la amenaza de lluvia en Montreal

Lando Norris ha advertido que el Gran Premio de Canadá de este domingo podría ser una de las carreras más exigentes de la temporada, pronosticando una tarde "increíblemente complicada" mientras el clima lluvioso amenaza con transformar el Circuito Gilles Villeneuve en un territorio inexplorado para toda la parrilla.

Un fin de semana marcado por el pronóstico

A lo largo del fin de semana en Montreal, el pronóstico meteorológico ha ensombrecido el día de la carrera, con lluvias de ligeras a moderadas esperadas durante todo el domingo. Además, se prevé que las temperaturas caigan drásticamente, lo que complicará aún más el desafío. Con una probabilidad de lluvia superior al 40%, la FIA ha declarado formalmente un riesgo de lluvia para el evento, una medida que subraya la seriedad con la que se está tomando esta amenaza.

Las condiciones representan un salto significativo hacia lo desconocido para gran parte de la parrilla. Solo un puñado de pilotos ha tenido la oportunidad de probar los coches de nueva generación en condiciones de lluvia, lo que deja a los equipos y pilotos con muy pocos datos en los que apoyarse.

El propio Norris se clasificó tercero en la parrilla, por detrás de George Russell, quien logró la pole, y Kimi Antonelli, aunque el panorama en la clasificación estuvo condicionado por la estrategia: la mayoría de los equipos ajustaron deliberadamente sus configuraciones anticipando una carrera en mojado, lo que significa que los resultados del sábado llevan un asterisco.

"No tengo ni idea" — Norris sobre la incertidumbre

Para el actual campeón del mundo, la lluvia es solo una parte de la preocupación. También se espera que las temperaturas drásticamente más bajas generen serios desafíos a la hora de generar temperatura en los neumáticos, un requisito fundamental para el rendimiento y la seguridad en un Gran Premio.

Cuando se le preguntó en la conferencia de prensa posterior a la clasificación si las condiciones de lluvia podrían abrir oportunidades, Norris fue sincero sobre la magnitud de la incertidumbre:

"No tengo ni idea. Nunca hemos conducido bajo la lluvia. No creo que nadie sepa lo difícil que será pilotar estos coches. No es que sea malo, es solo lo difícil que será".

Continuó: "Quiero decir, es nuestro trabajo, así que creo que la expectativa obviamente debería estar ahí, pero creo que podría ser una carrera increíblemente complicada. Ya es bastante difícil conseguir temperatura en un neumático blando, y mucho más cuando mañana hará 10 grados menos y tendremos neumáticos intermedios y de lluvia en el coche. Así que sí, estoy emocionado. Muy, muy emocionado por ver cómo se desarrolla todo".

Norris no es el único con estas preocupaciones. Pierre Gasly ha advertido que la carrera podría convertirse en un "juego de eliminación" bajo la lluvia, y varios pilotos han planteado serias dudas sobre el comportamiento de los nuevos neumáticos de lluvia en estas condiciones.

Con tantas variables —coches nuevos, neumáticos nuevos, temperaturas en descenso y un circuito empapado por la lluvia—, el Gran Premio de Canadá del domingo parece destinado a ser una de las carreras más impredecibles del año.