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Max Verstappen afirma que está dispuesto a aceptar esperar hasta 2030 para que la Fórmula 1 adopte potencialmente de nuevo los motores V8, a pesar de seguir descontento con la dirección que ha tomado el campeonato en cuanto a sus unidades de potencia.
El piloto de Red Bull ha sido uno de los críticos más feroces del reglamento de motores de 2026. Bajo las nuevas normas, la potencia se genera mediante un reparto equitativo entre el motor de combustión interna y un sistema de baterías de 350 kW, en comparación con el equilibrio aproximado de 80:20 de 2025.
Verstappen describió los nuevos coches como "anti-carreras" y "Fórmula E con esteroides" durante los test de pretemporada. En aquel momento, también indicó que la retirada podría ser una opción antes de que finalizara su anterior contrato, que expiraba en 2028.
Sin embargo, desde entonces ha firmado nuevos términos que le mantendrán en Red Bull hasta 2030. Ese es también el año en el que el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, tiene puesto el objetivo para un posible regreso de los V8. La perspectiva se ha convertido en un punto central en el debate más amplio sobre los motores, como se refleja en la última discusión sobre un posible regreso de los V8 a la F1.
No se espera que el reglamento actual permanezca estático durante los primeros años del ciclo. Para 2027, el reparto de potencia se modificará para aumentar la dependencia del motor de combustión interna, con otro ajuste previsto para 2028. Para el tercer año, está previsto que el equilibrio alcance el 60:40 a favor del motor de combustión interna.
Verstappen acepta que esos cambios no resolverán inmediatamente todas sus preocupaciones, pero las conversaciones con la Fórmula 1 y la FIA han dejado la puerta abierta a nuevas mejoras y, potencialmente, a un regreso a la potencia V8 en 2030.
"He aceptado la situación en la que nos encontramos; personalmente, por supuesto, no estoy contento con ella", declaró Verstappen a los medios, incluido RacingNews365.
"Pero al mismo tiempo, con las conversaciones que he tenido con la F1 y la FIA, tratando ya de hacer pequeñas mejoras para el año que viene y el siguiente, además del año por el que firmé, dejando la puerta abierta a un posible regreso de los V8, estoy dispuesto a aceptarlo, pero de momento, digamos que no es fantástico".
A pesar de sus críticas, Verstappen subrayó que su apego a la Fórmula 1 sigue intacto. Dijo que sigue amando las carreras y reconoció que los coches siguen siendo maquinaria de Fórmula 1, aunque señaló que algunos circuitos se adaptan mejor que otros.
"Así que espero que, con el paso de los años, mejore un poco", añadió.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.