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Oliver Rowland assume la responsabilité de son accident en fin de course lors de l'E-Prix de Sanya, après une épreuve chaotique marquée par les contacts.
Valtteri Bottas explique pourquoi son retour en F1 avec Cadillac est difficile, citant des problèmes de réglages, un temps de piste limité et la pression.
Susie Wolff affirme que le succès de la F1 Academy ne se résume pas à l'arrivée d'une femme en F1, mais à l'intégration accrue des femmes dans le sport automobile.
Ryo Hirakawa remplacera Esteban Ocon lors des EL1 du GP d'Autriche 2026, marquant sa première apparition en week-end de Formule 1 cette saison.
Laurent Mekies nie tout conflit d'intérêts entre Red Bull et Racing Bulls, insistant sur le respect des règles de la FIA face aux inquiétudes des rivaux.
James Vowles explique pourquoi Williams a immobilisé Alex Albon aux stands à Barcelone après un problème de caméra, transformant la course en séance de tests.
Lewis Hamilton exhorte la FIA et la F1 à réduire les coûts du karting, avertissant que le sport automobile risque d'exclure les jeunes talents issus de milieux modestes.
Ferrari s'inquiète de l'état d'esprit de Charles Leclerc, alors que les accidents, l'autocritique et la forme de Hamilton augmentent la pression sur l'équipe.
Andrea Stella admet que McLaren doit améliorer sa fiabilité après un début de saison 2026 difficile, marqué par les problèmes de la MCL40 et les abandons de Norris.