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Après 11 manches, Isack Hadjar n’accuse que 0,1 seconde en qualifications et 41 points de retard sur Max Verstappen chez Red Bull.
Les trois championnes de la F1 Academy ont suivi des trajectoires différentes après leur titre, tandis que la lutte 2026 se poursuit.
Jessica Hawkins estime que les femmes sont assez fortes pour la F1, mais que les exigences physiques de la F2 et de la F3 doivent évoluer.
Mahindra Racing a lancé ses essais de Formule E Gen4 après deux mois de retard et accélère ses préparatifs pour la saison 2026-2027.
Alan Permane autorise Liam Lawson et Arvid Lindblad à se battre librement chez Racing Bulls après leur duel tendu en Hongrie, sans contact.
Pedro de la Rosa estime que Fernando Alonso poursuivra avec Aston Martin ou prendra sa retraite, selon les performances et la réglementation 2027.
Theo Pourchaire fera de la Formule E sa priorité avec Opel, tout en envisageant un double programme avec Peugeot en WEC dès 2026-2027.
Guenther Steiner se dit prêt à revenir en F1, mais seulement pour un projet ambitieux qui lui offrirait un véritable défi, pas un simple poste.
Dino Beganovic estime que son niveau en F2 progresse malgré les abandons et son retard au classement. Les séances Ferrari l’aident à reprendre confiance.