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Le moment charnière d’Alisha Palmowski en F1 ACADEMY avait pourtant commencé par un jalon important : sa toute première pole position dans la catégorie. Mais sur le circuit international de Shanghai, ce qui aurait dû être une victoire manifeste s’est transformé en leçon sur l’importance des moindres détails.
La pilote Red Bull Racing n’est pas parvenue à convertir sa pole en succès lors de la Course 2, perdant un terrain crucial dès le départ. Un important patinage des roues à l’extinction des feux a permis à Alba Larsen et Emma Felbermayr de la dépasser dans la course vers le virage 1, Felbermayr s’adjugeant finalement la victoire.

« J’ai tout simplement eu beaucoup de patinage au départ, pour être honnête. C’est là que la course s’est jouée pour moi aujourd’hui », a reconnu Palmowski.
Dans une course où la position en piste dès les premiers mètres s’est révélée déterminante, ce départ compromis a pesé lourd.
Malgré ce contretemps, la performance de Palmowski est loin d’avoir été effacée. Elle a résisté à la pression de la pilote Mercedes Payton Westcott et a su saisir sa chance lorsque Larsen est sortie large au restart après la Voiture de Sécurité, récupérant la deuxième place grâce à une manœuvre autoritaire.
Encourageant également, elle a souligné des progrès tangibles par rapport à la veille.
« Il y a beaucoup de points positifs aujourd’hui : l’équilibre de la voiture semblait bien meilleur qu’hier, et le rythme global était nettement supérieur. »
Palmowski a aussi insisté sur l’évolution accomplie depuis la saison dernière.
« J’ai énormément progressé par rapport à l’an dernier en termes de pilotage, donc il y a beaucoup de points positifs. Pour être honnête, ce circuit a toujours été celui où je suis la moins à l’aise. Je ne suis pas fan. Pour une raison ou une autre, je n’y trouve pas le bon feeling. Je savais donc que ce week-end serait davantage une opération limitation des dégâts. »
Dans ce contexte, terminer deuxième — même en partant de la pole — relevait davantage d’une gestion intelligente que d’un échec.
Les derniers instants ont failli offrir une revanche. Dans l’ultime tour, Palmowski est revenue à deux dixièmes de Felbermayr et a envisagé une tentative désespérée pour la tête.
« Il m’aurait fallu un dixième de plus pour tenter un plongeon à l’intérieur. J’y ai pensé dans ce dernier tour, mais une deuxième place, ce sont 18 points que je ne peux pas me permettre de perdre. »
Un moment révélateur de son instinct de compétitrice autant que de sa lucidité dans la course au titre. Plutôt que de risquer de précieux points sur une manœuvre à faible probabilité de succès, elle a assuré la deuxième place — un choix qui témoigne d’une vision à long terme.
« Ce n’est pas un mauvais résultat, et la saison est longue. Nous n’en sommes qu’à la première course. Il en reste encore beaucoup, donc tout est encore possible. »

Surtout, cette déception n’a en rien entamé sa confiance. Au contraire, elle semble avoir renforcé sa détermination.
Palmowski a rappelé sa domination à Montréal l’an dernier et ne voit aucune raison pour que cette dynamique ne se poursuive pas cette saison.
« J’étais clairement la pilote la plus rapide à Montréal l’an dernier, donc il n’y a aucune raison que cela change cette année. Je suis plus déterminée que jamais à continuer à engranger des points. Bien sûr, essayer de décrocher encore quelques victoires et une autre pole position — ce serait fantastique. Je suis très confiante. »
Shanghai n’a peut-être pas offert le scénario idéal d’une pole convertie en victoire, mais le rythme affiché, la maturité en course et la gestion stratégique démontrent que Palmowski reste pleinement engagée dans la lutte. S’il fallait une confirmation, ce week-end a rappelé qu’en F1 ACADEMY, les écarts sont infimes — et que le championnat est loin d’être joué.
Ciara est originaire de Dublin, productrice de films primée, podcasteuse et écrivaine avec 20 ans d'expérience dans le domaine de la narration. Fan de rugby depuis toujours, elle s'est intéressée à la Formule 1 après avoir déménagé à Berlin et cofondé Formula Live Pulse. Aujourd'hui, elle met ses talents de productrice au service de la Formule 1, naviguant entre les hauts de l'ascension d'Oscar Piastri et le stress unique d'être une fan adoptive de Ferrari. Elle adore parler et parler de F1, si vous lui en donnez l'occasion !
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