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Mercedes détaille sa stratégie de développement 2026 alors que McLaren et Ferrari réduisent l’écart après les onze premiers Grands Prix de F1.
Nyck de Vries décroche la pole avec un record, tandis que Mahindra monopolise la première ligne de l’E-Prix de Londres, ultime course de l’ère GEN3.
Max Verstappen estime que la gestion de l’énergie en F1 2026 pénalise les gains en virage et limite l’influence des pilotes en course.
Le contrat de Gabriel Bortoleto avec Audi jusqu’en 2030 pourrait limiter la marge de manœuvre de l’écurie sur le marché des pilotes.
Le refus de Flavio Briatore de recruter des ingénieurs vedettes pourrait ralentir la reconstruction d’Alpine et son retour aux avant-postes.
Allan McNish raconte son premier essai de F1 chez McLaren avec Ayrton Senna et les leçons de travail et de précision qui ont façonné sa carrière.
Nyck de Vries domine les EL3 de l’E-Prix de Londres pour Mahindra, tandis que di Grassi provoque un drapeau rouge et qu’Evans termine dernier.
Taylor Barnard est remonté de la 12e à la 5e place pour DS Penske à l’E-Prix de Londres et vise une nouvelle arrivée dans les points dimanche.
Marcin Budkowski veut aider Cadillac à tirer davantage de son groupe propulseur Ferrari pour inscrire ses premiers points en F1.