Lando Norris « piégé » par un problème de batterie lors des qualifications du GP de Miami

Lando Norris estime avoir été « piégé » par un problème soudain chez McLaren affectant le déploiement de sa batterie lors de la séance de qualifications du Grand Prix de Miami.

Après avoir décroché une pole position lors du Sprint et une victoire éclatante, Norris abordait les qualifications du Grand Prix comme le grand favori pour la pole. Cependant, une séance brouillonne, tant de la part du pilote que de l'écurie, a relégué le champion en titre à la quatrième place.

Norris a terminé derrière Kimi Antonelli, Max Verstappen et Charles Leclerc, tandis que son coéquipier chez McLaren, Oscar Piastri, a connu une séance encore plus difficile, terminant septième.

La défaillance du déploiement en Q3

En revenant sur les événements de samedi après-midi, Norris a pointé du doigt un moment critique en Q3 où il a senti que ses chances étaient compromises, tout en expliquant comment des facteurs extérieurs ont entravé la performance de McLaren.

« Nous avons certainement eu plus de problèmes avec le déploiement et ce genre de choses, et j'ai commencé mon dernier tour avec moins de puissance disponible », a expliqué Norris aux médias, dont RacingNews365. « Pour une raison quelconque, la batterie n'a pas atteint sa pleine charge, donc j'étais piégé dès le départ. »

L'évolution des conditions de piste

Au-delà du problème de déploiement, Norris a souligné comment les facteurs environnementaux changeants ont joué un rôle dans les difficultés de McLaren.

« Ce n'était clairement pas un tour aussi propre de notre côté, et nous devons comprendre pourquoi. Je pense que la température était un peu plus élevée et que le vent était différent », a-t-il noté. « La piste était beaucoup plus gommée par toutes les autres catégories, comme les Porsche, et certaines trajectoires que je pouvais emprunter vendredi n'étaient plus possibles samedi. »

Malgré ce contretemps, Norris est resté pragmatique quant à l'écart de performance, reconnaissant que leurs rivaux avaient tout simplement mieux exécuté leur travail au moment décisif.

« C'est une accumulation de petits détails. Nous ne sommes pas à des années-lumière, nous pensons toujours être à deux dixièmes de Mercedes. Ce n'est pas le jour et la nuit, c'est plutôt que les autres se sont améliorés et que nous avons peut-être un peu plus souffert », a-t-il ajouté.

Une approche pragmatique

En réfléchissant au changement de hiérarchie au cours du week-end, Norris a suggéré que les résultats des qualifications du Grand Prix reflétaient davantage le véritable rythme que les séances de Sprint.

« Je pense que nous avons quand même fait du bon travail. Les autres ont simplement fait un très mauvais travail lors des qualifications du Sprint, et ont fait ce qu'ils devaient faire lors des qualifications du Grand Prix, donc je n'ai pas grand-chose à redire », a admis Norris.

« C'était certainement un peu plus délicat avec la voiture, à cause du vent et des températures, et j'ai eu un peu plus de mal, mais pas parce que nous avons changé quoi que ce soit. C'est juste que les conditions étaient un peu différentes, que les autres ont fait le travail qu'ils étaient censés faire, et nous sommes là où nous méritons d'être, pour être honnête. »