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Lando Norris a décroché la pole position du Sprint lors du Grand Prix de Miami, portant un coup dur au leader du championnat, Kimi Antonelli, et infligeant à l'écurie Mercedes, pourtant dominante en 2026, sa première défaite de la saison.
Au volant d'une McLaren améliorée, Norris a dominé une séance de SQ3 tendue, disputée sur un seul tour rapide au Miami International Autodrome. Cette séance marquait la première sortie compétitive suivant un ajustement réglementaire de mi-saison de la FIA, conçu pour permettre aux pilotes d'attaquer à fond sans être freinés par une gestion excessive de l'énergie. Cependant, la nature saccadée du circuit autour du Hard Rock Stadium a fait de ce tracé un lieu peu représentatif pour évaluer pleinement le succès de cette intervention.
Le week-end de Miami a également servi de première séance de qualification après une pause forcée d'un mois, une période que la plupart des équipes ont mise à profit pour introduire de vastes packages de développement. Alors que l'écurie Mercedes, leader du championnat 2026, a choisi de rester prudente pour le moment, ses plus proches rivaux n'ont pas retenu leurs coups. Ferrari, McLaren et Red Bull ont tous déployé des évolutions significatives sur leurs machines respectives, préparant le terrain pour une nouvelle guerre de développement.
Dès la SQ1, les progrès de McLaren étaient évidents. Norris a dominé la feuille des temps, devançant Charles Leclerc (Ferrari) de seulement 0,010 seconde. Oscar Piastri et Lewis Hamilton suivaient de près. Pendant ce temps, le duo Mercedes composé de Kimi Antonelli et George Russell n'a pu faire mieux que cinquième et sixième, offrant le premier signe que l'écurie de Brackley pourrait payer à court terme son décalage avec le cycle d'évolutions de ses rivaux.
Plus loin dans le classement, Liam Lawson (Racing Bulls) a connu une déception. Après un tour de chauffe compromis qui l'a laissé en difficulté avec la température de ses freins, le Néo-Zélandais a été éliminé prématurément, terminant juste devant Esteban Ocon (Haas).
Tout au fond de la grille, le duo Cadillac composé de Sergio Perez et Valtteri Bottas s'est qualifié 19e et 20e, signant les temps les plus lents de la séance. Cependant, le véritable choc est venu d'Aston Martin. Les problèmes persistants avec Honda ont empêché Fernando Alonso et Lance Stroll de réaliser un tour chronométré digne de ce nom.
En SQ2, les écarts sont restés infimes. Les pilotes Williams, Carlos Sainz et Alex Albon, qui s'étaient qualifiés de justesse lors du premier segment, ont trébuché à l'étape suivante. Alors que Leclerc menait la séance devant Piastri avec une référence en 1m28.333s, le duo Audi composé de Gabriel Bortoleto et Nico Hulkenberg a été éliminé. Bortoleto a manqué le coche pour seulement 0,021 seconde face à Pierre Gasly, dixième. Arvid Lindblad a également quitté la séance, se qualifiant 15e.
Le shootout du top 10 en SQ3 s'est transformé en un jeu d'attente à haute tension, les pilotes attendant les derniers instants de la séance pour tenter un tour unique en pneus tendres. Norris a su gérer la pression, confirmant la progression de McLaren en s'adjugeant la pole du Sprint avec un tour fulgurant en 1m27.869s sur le site de sa première victoire en Grand Prix en 2024.
Le leader du championnat, Antonelli, a terminé à un peu plus d'un dixième de seconde, prenant la deuxième place et éjectant de justesse la deuxième McLaren de Piastri de la première ligne. Leclerc a assuré la quatrième place pour Ferrari, tandis que Max Verstappen a montré des progrès encourageants avec la Red Bull améliorée pour décrocher la cinquième place.
Russell n'a pu faire mieux que sixième dans la deuxième Mercedes, s'élançant devant Hamilton et un impressionnant Franco Colapinto. Isack Hadjar et Gasly complètent le top 10.
L'action se poursuit avec le Sprint de 19 tours samedi à midi, heure locale de Miami, suivi des qualifications pour le Grand Prix à 16h.
Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.