Le président de la FIA fixe à 2030 le retour des moteurs V8 en F1

Mohammed Ben Sulayem, président de la FIA, affirme que la Formule 1 fera revenir les moteurs V8 en 2030, fixant ainsi une date pour un changement envisagé jusqu’ici pour 2030 ou 2031. Il a fait cette annonce à Kigali, où le sport a confirmé son projet d’organiser une nouvelle course au Rwanda.

Le Grand Prix d’Afrique envisagé devrait rejoindre le calendrier au début des années 2030, dans le cadre d’un accord de dix ans. Ben Sulayem a indiqué qu’il utiliserait le nouveau moteur dès sa première édition. L’annonce de la course et de cet accord à long terme est détaillée dans notre article sur l’accord de la F1 avec le Rwanda.

Le retour du V8 se précise pour une année donnée

Ce changement mettrait fin à l’ère des moteurs turbo hybrides, entamée en 2014. Si le retour des V8 était à l’étude, son calendrier restait incertain : les années 2030 et 2031 avaient toutes deux été évoquées. Les propos de Ben Sulayem à Kigali situent désormais leur retour en 2030.

Cette échéance intervient également après les débats suscités par la prochaine génération de groupes propulseurs. La réglementation 2026 prévoit une répartition égale de la puissance entre le moteur thermique et les systèmes de batterie, contrairement au rapport d’environ 80-20 en faveur du moteur thermique en 2025. Cette répartition équilibrée devait attirer davantage de constructeurs dans la discipline.

Les exigences liées à la recharge des batteries et à la récupération d’énergie ont été critiquées par plusieurs pilotes, dont Fernando Alonso, Max Verstappen et Lando Norris. Le retour envisagé des V8 a également fait l’objet d’un précédent article sur un calendrier possible pour 2031.

Ben Sulayem précise les objectifs du nouveau moteur

Ben Sulayem a cité la réduction du poids des voitures et des coûts de développement, ainsi que le son des moteurs, parmi les priorités. Selon lui, les monoplaces pourraient être environ 80 kg plus légères, tandis que les dépenses de recherche et développement consacrées au moteur pourraient diminuer d’au moins 50 %.

Il a également souligné que le retour était soutenu par la Formule 1 et les constructeurs. Le Rwanda étant censé accueillir sa première course au début des années 2030, le pays ferait ses débuts sous l’ère des nouveaux moteurs si leur introduction en 2030 se concrétise comme annoncé.