Towriss : le travail de Herta en F1 prime sur ses résultats en F2

L'évaluation de Herta par Cadillac va au-delà des simples résultats

Le PDG de TWG Motorsports, Dan Towriss, a clairement fait savoir que le parcours de Colton Herta vers un futur baquet en Formule 1 chez Cadillac sera jugé principalement sur le travail qu'il effectue autour du programme F1, plutôt que sur ses résultats actuels en Formule 2.

Herta a quitté l'IndyCar à la fin de l'année 2025 pour saisir cette opportunité, signant en tant que pilote d'essai pour l'écurie américaine. Son rôle s'est depuis étendu à plusieurs domaines : travail sur simulateur, présence dans le garage Cadillac, compétition en Formule 2 avec Hitech et une série d'apparitions lors des premiers essais libres au volant de monoplaces de F1 actuelles.

Le programme de Formule 2 est conçu pour aider Herta à apprendre les circuits du calendrier. Cependant, ses résultats sont jusqu'à présent restés largement dans le milieu de peloton, un niveau de performance que Towriss estime devoir être replacé dans son contexte plutôt que d'être considéré comme la mesure définitive de sa progression.

Cette évaluation est cohérente avec l'objectif plus large de la campagne de Herta en F2. Les lecteurs qui suivent la catégorie peuvent également consulter notre guide de la 8e manche de la F2 2026 à Spa-Francorchamps, où le calendrier du championnat et les détails de diffusion sont présentés.

Le kilométrage en F1 est la référence centrale

Les débuts de Herta lors des premiers essais libres ont eu lieu plus tôt cette saison lors du Grand Prix de Barcelone-Catalogne. Sa prochaine opportunité au volant d'une F1 actuelle arrivera lors des premiers essais libres en Hongrie, avec deux apparitions supplémentaires prévues pour 2026.

Towriss a déclaré que la mission de Herta en F2 consistait à apprendre les circuits et les pneus, ajoutant que ce processus se déroulait malgré quelques « obstacles sur la route » et des résultats qui n'avaient pas été à la hauteur des attentes. Il a également souligné la position actuelle de Hitech comme faisant partie de l'explication.

« Pour Colton, il s'agissait avant tout d'apprendre – venir ici pour apprendre les circuits, les pneus, et c'est certainement ce qui se passe », a déclaré Towriss, cité par RACER.

Il a ajouté que Herta continuait de montrer ce dont il était capable tout en accomplissant le travail dont Cadillac avait besoin de sa part. Parallèlement à la F2, l'Américain se développe grâce au simulateur F1 et acquiert une expérience pratique lors des séances d'essais libres.

Towriss a affirmé que Herta avait accompli tout ce que l'équipe avait demandé lors de sa première sortie en essais libres. L'objectif est désormais d'accumuler suffisamment de preuves pour démontrer sa préparation à la Formule 1. Pour Cadillac, c'est cet ensemble de travail — et non une simple place en milieu de classement en F2 — qui façonnera le jugement final sur le potentiel de Herta.