Tsunoda va tester une IndyCar alors que ses options en F1 se réduisent

Yuki Tsunoda devrait découvrir une IndyCar plus tard ce mois-ci. Un essai annoncé chez Meyer Shank Racing constituerait une étape importante alors qu’il réfléchit à son avenir hors de la Formule 1. Ses chances d’obtenir un baquet à temps plein en F1 semblent limitées, en particulier au sein du programme Red Bull.

Selon Racer, Tsunoda pilotera à Barber Motorsports Park, en Alabama, le 26 octobre. Meyer Shank Racing est liée à Honda, constructeur avec lequel Tsunoda entretient des liens étroits. L’écurie est également associée à Chip Ganassi Racing. Felix Rosenqvist, vainqueur des 500 miles d’Indianapolis cette année, roule pour Meyer Shank Racing.

Cet essai intervient après la perte de son baquet à temps plein en F1 à la fin de la saison 2025. Depuis, Tsunoda étudie d’autres possibilités, et l’IndyCar apparaît comme une voie possible vers un engagement régulier. Notre article sur les rumeurs d’un transfert de Tsunoda en IndyCar chez Meyer Shank Racing en 2027 examine cette perspective.

Les baquets disponibles chez Red Bull sont de plus en plus difficiles à décrocher

Les chances de Tsunoda de retrouver un poste à temps plein au sein du groupe Red Bull semblent s’amenuiser. Isack Hadjar, qui l’a remplacé dans l’équipe principale, a convaincu et obtenu le baquet pour 2027. Chez Racing Bulls, les deux places devraient revenir à Liam Lawson, Arvid Lindblad et Nikola Tsolov, espoir de Formule 2.

Tsolov devrait obtenir sa superlicence d’ici au début de la saison prochaine. S’il ne décroche pas de baquet de titulaire, il pourrait devenir pilote de réserve et prendre la place de Tsunoda. Cette perspective fait suite à un épisode antérieur de la carrière de Tsunoda chez Red Bull, évoqué dans notre article sur Helmut Marko qui a bloqué son arrivée chez Haas pour 2026.

Haas semble être la seule possibilité en F1 hors du giron Red Bull

En dehors de Red Bull, Haas et Mercedes seraient les seules équipes à disposer d’un baquet. Mercedes ne devrait pas modifier son effectif, tandis que Haas s’apprête à faire un changement. RacingNews365 rapporte que Rafael Camara, rival de Tsolov en F2, serait le choix de l’écurie.

Tsunoda a bien disputé trois Grands Prix de F1 en 2026 : il a remplacé Lawson chez Racing Bulls aux Pays-Bas, en Italie et en Espagne, tandis que Lawson suppléait Hadjar, blessé, chez Red Bull. Son meilleur résultat a été une 10e place à Monza, qui lui a rapporté un point. L’essai à venir lui offrira l’occasion d’évaluer une autre voie, alors qu’un retour à temps plein en F1 paraît de moins en moins envisageable.