Vasseur refuse de réduire les pénalités récentes de Hamilton

Vasseur distingue les récentes pénalités de Hamilton

Fred Vasseur a rejeté l’idée selon laquelle les récentes pénalités infligées à Lewis Hamilton en Formule 1 pourraient être considérées comme un même phénomène, insistant sur le fait que les sanctions du pilote Ferrari résultaient d’incidents bien distincts.

Hamilton a écopé d’une pénalité de cinq secondes lors de chacun des Grands Prix de Grande-Bretagne, de Belgique et de Hongrie. Les motifs étaient toutefois très différents : un départ anticipé à Silverstone, un contact avec George Russell à Spa et un excès de vitesse dans la voie des stands à Budapest.

Cette série faisait suite à une autre pénalité pour excès de vitesse dans la voie des stands au Grand Prix de Monaco, une sanction qui n’avait toutefois pas modifié la deuxième place de Hamilton. Il a également reçu une pénalité de trois places sur la grille à Budapest pour avoir gêné Oscar Piastri en Q3, passant de la deuxième à la cinquième position sur la grille.

Les déclarations de Vasseur interviennent après un week-end hongrois compliqué pour Hamilton. Il a terminé quatrième en piste après une bataille avec Kimi Antonelli pour la troisième place, mais la pénalité dans la voie des stands l’a relégué à la cinquième place du classement final. Charles Leclerc a finalement pris la quatrième place avec 0,7 seconde d’avance.

Ce résultat a laissé Hamilton deuxième du championnat des pilotes au début de la pause estivale, exactement 50 points derrière le leader Antonelli. Ce nouveau revers a également été évoqué dans Hamilton remet en cause l’arrêt de Ferrari après avoir perdu sa position en Hongrie.

Des incidents différents, des décisions différentes

« Il est difficile de mettre toutes les pénalités dans le même panier », a déclaré Vasseur aux médias, notamment à RacingNews365.

Il s’est montré particulièrement clair au sujet de l’incident de Spa, où Hamilton a été pénalisé pour avoir provoqué la collision du premier tour qui a contraint la Mercedes de Russell à l’abandon. Russell avait décrit le contact comme un fait de course et estimait qu’il ne méritait pas de pénalité.

« Pour moi, l’incident avec Russell était un fait de course. S’il devait recommencer, je lui demanderais de faire exactement la même chose, parce qu’il ne peut pas monter sur le vibreur », a expliqué Vasseur.

Budapest, une réaction en chaîne

Vasseur a porté un regard différent sur la pénalité infligée en Hongrie, décrivant le week-end comme une succession d’erreurs. Hamilton a bloqué une roue lors de son arrêt aux stands, ce qui lui a fait perdre du temps, avant que Ferrari ne tente d’optimiser sa relance. L’équipe s’est ensuite retrouvée à deux dixièmes d’Antonelli à la sortie de la voie des stands.

La limite dans la voie des stands était fixée à 80 km/h. Bien que la FIA ait considéré que 80,5 km/h restait acceptable, Ferrari a été mesurée à 80,6 km/h. « Quand le week-end prend une mauvaise direction, 0,1 km/h représente un gros écart, et nous avons écopé de la pénalité », a déclaré Vasseur.