Hamilton questionne l’arrêt Ferrari qui lui coûte le podium en Hongrie

Hamilton perplexe après la décision tardive de Ferrari

Lewis Hamilton a remis en question la décision de Ferrari de l’appeler aux stands sous régime de voiture de sécurité virtuelle dans les derniers tours du Grand Prix de Hongrie. Selon lui, cet arrêt lui a fait perdre une position précieuse en piste et, au bout du compte, des points importants.

Hamilton occupait la troisième place lorsque l’abandon d’Oscar Piastri, victime d’un problème de boîte de vitesses, lui a permis de gagner une position et de se retrouver deuxième. Ferrari l’a alors rappelé aux stands pour chausser des pneus tendres, mais le timing de l’arrêt l’a fait ressortir derrière Max Verstappen.

La situation s’est encore compliquée lorsque Hamilton a reçu l’instruction de laisser passer Antonelli. Les images ont montré que le pilote Mercedes se trouvait devant son rival au niveau de la ligne de sortie des stands lorsqu’il a rejoint la piste.

Cette décision a pris Hamilton de court. Interrogé par les médias, notamment RacingNews365, il a déclaré : « Je ne comprends pas vraiment pourquoi nous nous sommes arrêtés à la fin. J’ai reçu l’appel juste avant l’entrée de la voie des stands, donc je n’ai pas eu le temps d’en discuter. »

Il a ajouté : « Je ne me serais jamais arrêté si cela signifiait que je devais abandonner ma position en piste. Je pensais donc que ce ne serait pas le cas. »

Un pari stratégique qui se transforme en lourd revers

Hamilton reconnaît que rester en piste aurait probablement permis à Verstappen de le dépasser avant le drapeau à damier, compte tenu des pneus plus frais du pilote Red Bull. Il estime toutefois que cette option aurait pu déboucher sur un résultat nettement meilleur.

« Je pense que nous aurions probablement perdu face à Max : il avait des pneus plus frais, peut-être surtout dans le dernier relais », a expliqué Hamilton. « J’aurais peut-être pu conserver la deuxième place. Il me rattrapait, mais j’aurais très probablement fini troisième, ce qui aurait été bien mieux. »

Au lieu de cela, Hamilton a terminé cinquième après avoir écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir dépassé la vitesse autorisée dans la voie des stands pendant son arrêt. Cette sanction a aggravé la perte de position et transformé un podium qui semblait probable en résultat décevant pour Ferrari.

Ce résultat vient assombrir encore davantage le week-end hongrois de l’écurie, marqué par les erreurs stratégiques et opérationnelles détaillées dans L’échec de Ferrari en Hongrie révèle l’inconstance de la SF-26. Pour Hamilton, la priorité est désormais de comprendre pourquoi la décision a été prise si tard et pourquoi Ferrari a jugé que l’arrêt justifiait de sacrifier la deuxième place.

« J’étais deuxième, j’aurais dû rester en piste. Je dois aller comprendre pourquoi l’équipe m’a fait rentrer », a-t-il conclu.