AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 26 GIU, 11:30
Caricamento
La FIA resta ferma su una riduzione di 30 kg per il 2026, costringendo i team di F1 a privilegiare la disciplina ingegneristica rispetto all’“ingrassamento” delle monoposto per un’era più competitiva.
McLaren svela i render della nuova MCL40 con cambiamenti di design di forte impatto, mentre i campioni del mondo in carica si preparano a cambi regolamentari senza precedenti nella stagione 2026 di Formula 1.
Franco Colapinto di Alpine mostra una maturità notevole in vista della stagione F1 2026, con Flavio Briatore che elogia la crescita dell’argentino dopo un difficile 2025, segnato dal focus sulle nuove regole.
Flavio Briatore conferma che Christian Horner è in trattative attive per acquisire la quota del 24% di Alpine F1 detenuta da Otro Capital, segnalando un possibile ritorno di alto profilo per l’ex capo della Red Bull.
Nikolas Tombazis conferma che la FIA può regolare i parametri della Modalità Sorpasso gara per gara, mentre i team imparano i nuovi regolamenti 2026. Ecco come questa flessibilità influenzerà la stagione.
Lo shakedown di Alpine a Silverstone mostra una prestazione senza intoppi con la nuova power unit Mercedes, segnalando un avvio promettente verso la stagione 2026 sotto la guida di Flavio Briatore.
Adrian Newey sarebbe furioso dopo che la FIA ha approvato una scappatoia sul rapporto di compressione per le power unit 2026, che potrebbe dare a Mercedes e Red Bull un vantaggio di 15 BHP.
Il team principal McLaren Andrea Stella invita la F1 a spiegare con chiarezza ai tifosi i rivoluzionari regolamenti 2026, sottolineando come gestione dell’energia e aerodinamica attiva trasformeranno le gare.
Audi istituisce un nuovo Programma di Sviluppo Piloti guidato da Allan McNish per scoprire e far crescere giovani talenti, sostenendo l’obiettivo di vincere il Mondiale di F1 entro il 2030.
