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La Haas arriva al Gran Premio del Canada con un importante pacchetto di aggiornamenti e un rinnovato ottimismo, mentre il team principal Ayao Komatsu punta a un ritorno nella top ten dopo la difficile trasferta di Miami.
La scuderia americana aveva iniziato la stagione in modo brillante, andando a punti in ciascuno dei primi tre round, incluso un notevole quinto posto in Cina, dove la Haas si è confrontata favorevolmente con Red Bull e Alpine. Quell'impulso iniziale, tuttavia, si è arrestato a Miami, dove un weekend senza punti ha messo in luce quanto velocemente possano cambiare gli equilibri a centro gruppo quando i rivali arrivano con sviluppi freschi.
La differenza a Miami è stata netta: mentre diversi concorrenti hanno introdotto nuove componenti significative, la Haas ha portato solo un'aletta aggiuntiva sul diffusore. Nonostante questo relativo svantaggio tecnico, il team è andato incredibilmente vicino ai punti — con Ollie Bearman 11° ed Esteban Ocon 13° — un fatto che Komatsu ha trovato discretamente incoraggiante in vista del Canada.
"Per quanto ci riguarda, guardiamo al weekend con fiducia poiché abbiamo in arrivo un pacchetto di aggiornamenti," ha dichiarato Komatsu. "Essendo un weekend Sprint, avremo solo le FP1 per valutarlo, comprenderlo e ottenere il massimo. C'è molto lavoro da fare, ma è quello che hanno fatto molti altri team a Miami, quindi siamo pronti per la sfida."
Il formato Sprint aggiunge un livello di complessità all'integrazione di nuove parti, comprimendo il consueto ciclo di feedback sullo sviluppo in un'unica sessione di prove libere. È una sfida di cui Komatsu è ben consapevole, ma che considera un banco di prova che il team è pronto ad affrontare.
"Non vediamo l'ora di avere questo pacchetto per lottare nella top ten," ha aggiunto. "Puntiamo a ottenere il massimo dalla vettura e a spingere in avanti in quella che si sta rivelando una stagione combattuta e competitiva."
Al centro del bottino di punti della Haas in questa stagione c'è Bearman, che ha accumulato 17 dei 18 punti del team: un contributo sorprendente da parte di un pilota che sta ancora trovando la sua dimensione nell'ambiente più spietato della Formula 1. Chi ha seguito l'adattamento fisico e mentale di Bearman alla F1 apprezzerà quanto terreno abbia coperto in un breve lasso di tempo.
Montreal ha anche un significato personale per il giovane britannico. Gareggiando al Circuit Gilles-Villeneuve per la prima volta l'anno scorso, Bearman ha mancato di poco i punti, finendo 11°: un risultato che ha chiaramente lasciato il segno.
"L'anno scorso a Montreal pensavo che avremmo potuto ottenere di più, quindi cercherò sicuramente di migliorare quel 11° posto," ha detto Bearman. "Stiamo portando il nostro prossimo aggiornamento in Canada, ma ovviamente, trattandosi di un weekend Sprint, sarà un compito arduo portarlo subito nella finestra di funzionamento perfetta; tuttavia, non ho dubbi che dovremmo essere nel gruppo di centro classifica a lottare per i punti in entrambe le gare."
Bearman ha anche riconosciuto il fascino dell'atmosfera canadese: "Amo la città di Montreal, i fan, il circuito... e persino il meteo! Arriviamo tre settimane prima rispetto all'anno scorso, quindi mi chiedo se questo renderà le cose più interessanti."
Con la Haas al sesto posto nella classifica costruttori e a soli cinque punti dall'Alpine prima del Canada, la posta in gioco va ben oltre un singolo weekend di gara. Il team sta inseguendo il suo miglior piazzamento di sempre nel campionato costruttori, il quinto posto — un obiettivo raggiunto l'ultima volta nel 2018 — e il tempismo di questo aggiornamento potrebbe rivelarsi fondamentale in questo inseguimento.
Le dinamiche interne aggiungono ulteriore intrigo all'impegno canadese della Haas. Le domande sul futuro a lungo termine di Esteban Ocon nel team continuano a circolare, rendendo le prestazioni solide di entrambi i piloti ancora più importanti man mano che la stagione entra nel vivo.
Per ora, l'attenzione è tutta rivolta a Montreal e alla capacità dell'aggiornamento della Haas di compiere quel salto competitivo in cui Komatsu crede fermamente.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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