Rivelata la mappa del circuito di Barcellona 2026: Straight Mode e zone di sorpasso

Con la Formula 1 pronta a entrare nella sua nuova era rivoluzionaria fatta di aerodinamica attiva e power unit completamente riprogettate, l’iconico Circuit de Barcelona-Catalunya ha pubblicato la mappa aggiornata del tracciato per il Gran Premio di Spagna 2026.

Addio alle classiche zone DRS del passato. La nuova mappa del circuito offre il primo vero sguardo su come i regolamenti FIA del 2026 verranno applicati su uno dei terreni di prova più familiari del calendario.

Ecco un’analisi dei due grandi cambiamenti visibili nella mappa aggiornata di Barcellona:

Quattro zone di aerodinamica attiva in 'Straight Mode'

Secondo le nuove regole 2026 sull’aerodinamica attiva, i piloti utilizzeranno lo Straight Mode (noto anche come X-Mode) per chiudere sia l’ala anteriore sia quella posteriore, riducendo in modo drastico la resistenza all’avanzamento e aumentando la velocità di punta sui rettilinei. A differenza del vecchio DRS, questa modalità è disponibile per tutti i piloti, indipendentemente dal distacco dalla monoposto che precede.

La nuova mappa di Barcellona mostra un’impostazione aggressiva con quattro zone Straight Mode distribuite lungo il giro:

• Zona 1: Il leggendario rettilineo principale, dall’uscita di curva 14 fino alla staccata pesante di curva 1.

• Zona 2: Il tratto in appoggio dall’uscita di curva 3 fino a curva 4.

• Zona 3: Il breve allungo tra curva 6 e curva 7.

• Zona 4: Il lungo rettilineo posteriore, dall’uscita di curva 9 fino al tornantino di curva 10.

Queste numerose finestre di utilizzo a basso carico porteranno le medie sul tracciato catalano a livelli altissimi, mettendo al centro la gestione della power unit e la stabilità in frenata.

Il nuovo rilevamento e l’attivazione di 'Overtake'

Con il DRS archiviato, i sorpassi dipenderanno in larga parte dalla modalità sorpasso (semplicemente indicata come Overtake). Questo sistema fornisce alla vettura inseguitrice un significativo impulso di energia elettrica per avvicinarsi a chi la precede.

Per sfruttare questa energia extra, i piloti dovranno attivare il sistema in punti specifici. La mappa aggiornata evidenzia questi passaggi cruciali:

• Rilevamento Overtake: Posizionato a metà curva nella insidiosa curva 13 verso destra. Se il pilota inseguitore rientra nel margine temporale previsto in questo punto, ottiene l’allocazione dell’override.

• Attivazione Overtake: Collocata immediatamente all’uscita di curva 14, quando le monoposto accelerano sul rettilineo principale.

Con l’attivazione di Overtake piazzata proprio all’inizio del rettilineo più lungo—che coincide anche con una zona Straight Mode—si crea il contesto ideale per forti differenze di velocità e battaglie in scia spettacolari verso curva 1.

Basteranno queste quattro zone di aerodinamica attiva e il nuovo override elettrico per risolvere le storiche difficoltà di sorpasso di Barcellona? Lo scopriremo quando si spegneranno i semafori in Catalogna!

Per altri dettagli sul weekend spagnolo, leggi anche la nostra anteprima Pirelli del GP di Barcellona 2026.