Norris rivela: il guasto al motore a Monaco è arrivato senza preavviso e la riparazione McLaren ha peggiorato le cose

Un ritiro arrivato senza preavviso

Lando Norris ha fatto chiarezza sul guasto all'unità motrice che ha posto fine prematuramente al suo Gran Premio di Monaco, ammettendo che il problema non gli ha dato quasi alcun segnale premonitore prima di diventare fatale.

Il pilota, in piena lotta per il titolo, è partito ottavo tra le strade di Monte Carlo e ha trascorso le prime fasi della gara alle spalle dell'Alpine di Pierre Gasly, il tutto mentre gestiva un problema al motore presente quasi fin dal primo giro. Nonostante la consapevolezza del team riguardo al problema, non c'è stata alcuna possibilità di evitare quello che alla fine si è rivelato un ritiro inevitabile.

"Non molto. Alla fine, è successo praticamente all'improvviso," ha dichiarato Norris ad alcuni media quando gli è stato chiesto quanto preavviso avesse ricevuto prima che il guasto diventasse critico. "Ci sono stati alcuni problemi all'inizio, e poi altri a metà gara, e non so se siano correlati o meno. Abbiamo dovuto ritirare l'auto, quindi non c'è molto che io possa fare al giorno d'oggi."

Una riparazione che ha peggiorato le cose

Norris ha segnalato strani rumori provenienti dall'unità motrice — che coinvolgevano motore, turbo e batteria — nei giri precedenti al suo ritiro al 45° giro. La McLaren ha tentato un intervento a metà gara per risolvere il problema, ma il tentativo di riparazione ha solo peggiorato la situazione, costringendo il team a tornare sui propri passi.

"Sì, c'erano solo molte cose che potevo sentire dal motore, dal turbo, dalla batteria — molte cose che non sembravano corrette," ha spiegato Norris. "Abbiamo provato a sistemarlo, ma ha peggiorato il problema. Abbiamo ripristinato la configurazione precedente, quindi ho avuto di nuovo i problemi, ma sembrava che dovessimo solo conviverci, e poi alla fine [ci siamo ritirati]."

Senza una soluzione praticabile, Norris è stato lasciato a gestire la situazione in deterioramento dall'abitacolo fino a quando l'unità motrice non ha ceduto completamente — un esito profondamente frustrante per il contendente al campionato.

Si è trattato del secondo ritiro consecutivo legato all'unità motrice per Norris, che non era riuscito a terminare nemmeno il Gran Premio del Canada a causa di un problema simile. Il weekend di Monaco aveva già mostrato segnali di difficoltà per la McLaren — come notato in precedenza durante il fine settimana, un guasto elettrico aveva costretto Norris a fermarsi nelle FP2, aggiungendo ulteriore preoccupazione in vista della gara.

La serie di due ritiri consecutivi solleva interrogativi significativi sull'affidabilità del pacchetto propulsivo McLaren in una fase cruciale della lotta per il campionato e richiederà risposte urgenti da parte del team nelle prossime gare. Come approfondito in un nostro recente articolo, Norris ha esortato la McLaren a "capire" la situazione dopo questo ennesimo stop.