A carregar
A carregar
Oliver Rowland assume a culpa pelo seu acidente no final do E-Prix de Sanya, após uma corrida caótica de Fórmula E marcada por contactos e perda de pontos.
Valtteri Bottas explica por que o seu regresso à F1 com a Cadillac tem sido difícil, citando inconsistência na configuração, pouco tempo de pista e pressão.
Susie Wolff afirma que o sucesso da F1 Academy não se define apenas por uma mulher chegar à F1, mas por trazer mais mulheres para o automobilismo e para o paddock.
Ryo Hirakawa substituirá Esteban Ocon no TL1 da Haas no GP da Áustria de 2026, marcando a sua primeira participação num fim de semana de Fórmula 1 da temporada.
Laurent Mekies nega qualquer conflito de interesses entre a Red Bull e a Racing Bulls, insistindo que ambas as equipas cumprem as regras da FIA.
James Vowles explica por que a Williams manteve Alex Albon nas boxes em Barcelona após uma câmara solta e usou a corrida para testes.
Lewis Hamilton insta a FIA e a F1 a reduzirem os custos do karting, alertando que o automobilismo corre o risco de excluir jovens talentos de meios humildes.
A Ferrari está preocupada com o estado mental de Charles Leclerc, à medida que acidentes, autocrítica e a forma de Hamilton aumentam a pressão sobre a equipa.
Andrea Stella admite que a McLaren precisa de melhorar a fiabilidade após um início difícil em 2026, marcado por problemas no MCL40 e falhas de Norris.