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O futuro de Franco Colapinto está a tornar-se uma das principais histórias do mercado de pilotos da Fórmula 1 para 2027. Segundo relatos, os representantes do argentino estão em conversações com a Williams, enquanto a Alpine intensifica a tentativa de contratar Fernando Alonso.
Alonso afirmou recentemente, no Grande Prémio da Hungria, que tem contrato para continuar na Aston Martin em 2027, caso decida prosseguir a carreira. No entanto, a Alpine não desistiu da ambição de levar o espanhol de volta a Enstone para uma quarta passagem pela equipa. Alonso conquistou os seus dois títulos mundiais com a estrutura, durante a era Renault, em 2005 e 2006. Depois, regressou para as épocas de 2008 e 2009, antes de voltar em 2021, quando a Renault já tinha passado a chamar-se Alpine.

Os relatos de que a Aston Martin está confiante na renovação com Alonso para 2027 sublinham a incerteza em torno da possível mudança. Ainda assim, sabe-se que o interesse da Alpine ganhou força no último mês, com Alonso a dever decidir os seus planos durante a pausa de verão de 2026.
David Croft afirmou que o contrato de Alonso com a Aston Martin poderá prolongar-se até 2029, embora também tenha sugerido que o piloto de 45 anos pode sair após 2026 ou assumir um cargo de embaixador. A Alpine, por seu lado, estará preparada para manter as conversações. A substituição da BWT pela Gucci como patrocinador principal a partir do próximo ano poderá ajudar a equipa a suportar o “salário elevado” de Alonso.

Essa possibilidade tem consequências diretas para Colapinto. Segundo os relatos, o conselheiro executivo da Alpine, Flavio Briatore, terá dito ao argentino para “procurar outro lugar” caso queira correr em 2027. Colapinto está emprestado pela Williams ao abrigo de um acordo que pretendia mantê-lo em Enstone até essa época, mas a Alpine não é obrigada a colocá-lo num lugar de piloto titular.
Por isso, um regresso antecipado à Williams está a ganhar força. A composição da equipa de Grove para 2027 continua indefinida, com Carlos Sainz e Alex Albon potencialmente de saída após uma frustrante campanha de 2026. Albon já admitiu que a difícil época atrasou a reconstrução da Williams. Sainz também será visto pelo proprietário da Aston Martin, Lawrence Stroll, como um dos principais candidatos a substituir Alonso caso o espanhol abandone a equipa.

A Williams emprestou Colapinto depois de chegar a acordo para contratar Sainz para 2025 e 2026, com opções que se estendem até 2028. Se Sainz decidir não continuar, Colapinto poderá regressar antes do previsto. Relatos provenientes de Spa indicam que o diretor da Williams, James Vowles, falou com o argentino, enquanto representantes de ambas as partes também se reuniram na manhã de sábado.
A possível sequência é clara: Alonso para a Alpine, Colapinto de volta à Williams e Sainz para a Aston Martin. Por enquanto, trata-se apenas de uma cadeia de negociações em desenvolvimento — mas com capacidade para reformular os planos de várias equipas para 2027.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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