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Arvid Lindblad recorda uma impressionante estreia na F1 em 2026, com Q3 em Melbourne e seis resultados consecutivos nos pontos.
Flavio Briatore pede um teto orçamental mais abrangente na F1, incluindo salários dos pilotos, para dar às equipas menores uma oportunidade mais justa.
A era Gen4 da Fórmula E deverá introduzir corridas sprint e longas, mantendo a gestão de energia em pelotão nas provas de maior duração.
Fred Vasseur confirma novas melhorias na unidade motriz da Ferrari para reduzir a vantagem da Mercedes e manter a pressão na luta pelo campeonato.
A época de Oscar Piastri em 2026 mostra como é difícil separar o desempenho do piloto dos problemas de gestão do carro na McLaren.
Liam Lawson já não está focado na Red Bull: quer chegar à frente e vencer na Fórmula 1, independentemente da equipa que lhe der a oportunidade.
O FIA WEC 2026 já tem oito vencedores em quatro rondas, equilíbrio recorde, título empatado e novos dados de voltas e velocidade.
A consistência de Gabriele Minì colocou-o em segundo no campeonato de F2 de 2026, enquanto o apoio da Alpine mantém vivo o sonho da Fórmula 1.
Valtteri Bottas diz que a Cadillac melhorou o ritmo, a fiabilidade e a operação da equipa, apesar dos problemas técnicos e abandonos na estreia na F1.