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Isack Hadjar está mais perto de Max Verstappen do que a maioria dos colegas recentes na Red Bull: 0,1 s na qualificação e menos 41 pontos após 11 rondas.
As três campeãs da F1 Academy, Marta García, Abbi Pulling e Doriane Pin, seguiram caminhos diferentes enquanto a luta pelo título de 2026 continua.
Jessica Hawkins garante que as mulheres têm força para competir na F1, mas considera que F2 e F3 podem precisar de mudanças físicas.
A Mahindra iniciou os testes do Gen4 da Fórmula E após um atraso de dois meses, acelerando a preparação para a época de 2026/27.
Alan Permane garante liberdade de corrida a Liam Lawson e Arvid Lindblad na Racing Bulls, desde que evitem qualquer contacto no GP da Hungria.
Pedro de la Rosa diz que Fernando Alonso continuará na Aston Martin ou se retirará, enquanto o desempenho e as regras de 2027 pesam na decisão.
Theo Pourchaire vai priorizar a Fórmula E com a Opel, mas admite conciliar a temporada de 2026/27 com o WEC e a Peugeot.
Guenther Steiner admite regressar à Fórmula 1, mas apenas por um projeto que ofereça um desafio genuíno, não apenas um novo cargo.
Dino Beganovic acredita que evoluiu na F2 apesar dos abandonos e do défice pontual, enquanto os testes com a Ferrari recuperam a sua confiança.