AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 26/06, 11:30
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O comentador da Sky Sports Ted Kravitz critica o novo sistema de aviso de emergência da F1 nos carros de 2026. Descubra porque a FIA introduziu esta funcionalidade de segurança e a polémica em torno dela.
O acidente de Isack Hadjar em pista molhada no segundo dia de testes em Barcelona deixa a Red Bull a avaliar o seu último dia de rodagem, enquanto a equipa luta para se adaptar ao novo RB22 e à unidade de potência desenvolvida internamente.
Charles Leclerc dá um veredito inicial encorajador sobre o SF-26 da Ferrari durante as primeiras voltas relevantes no teste privado de F1 2026 em Barcelona, com foco na validação dos sistemas.
O shakedown do Mercedes W17 em Barcelona revela que o carro rende melhor em pista do que no simulador, com os problemas críticos de condução do novo híbrido já resolvidos para 2026.
Isack Hadjar revela o seu arrojado capacete de F1 para 2026, com cores amarelo e roxo inspiradas em Ayrton Senna e uma homenagem à física quântica do pai, enquanto se prepara para a estreia na Red Bull.
Lewis Hamilton chama “monumentais” os regulamentos da F1 para 2026, apontando a divisão híbrida 50:50 e a aerodinâmica ativa como desafios que mudam o jogo. Veja o que o heptacampeão diz que os pilotos terão de dominar.
O primeiro teste de pré-temporada da Audi na Fórmula 1 terminou mais cedo depois de problemas técnicos obrigarem Gabriel Bortoleto a completar apenas 27 voltas em Barcelona. Eis o que correu mal.
Isack Hadjar ditou o ritmo no primeiro dia do teste fechado de pré-temporada da F1 em Barcelona, com Red Bull e Mercedes surgindo como favoritas iniciais sob o radical regulamento de 2026, que traz unidades de potência sob medida e aerodinâmica revisada.
A FIA mantém-se firme numa redução de 30 kg no peso para 2026, obrigando as equipas de F1 a priorizar disciplina de engenharia em vez de “inchaço” automóvel para uma era mais competitiva.
