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A Haas confirmou que Ryo Hirakawa assumirá o VF-26 de Esteban Ocon no primeiro treino livre do Grande Prémio da Áustria de 2026, proporcionando ao piloto japonês a sua primeira participação num fim de semana de Fórmula 1 da temporada.
A sessão no Red Bull Ring marcará a sétima aparição de Hirakawa num TL1 na Fórmula 1 e o seu primeiro envolvimento num fim de semana de Grande Prémio em 2026. Ele irá para a pista ao lado de Oliver Bearman na sessão de treinos de abertura, à medida que a Haas começa a cumprir os seus compromissos obrigatórios com pilotos estreantes para a temporada.
A participação de Hirakawa no GP da Áustria é a primeira das quatro sessões de TL1 que a Haas deve alocar em 2026. A equipa optou por uma figura familiar: Hirakawa completou todas as quatro sessões obrigatórias de TL1 para estreantes da Haas em 2025, além de uma participação pela Alpine no Japão.
Essa continuidade oferece à Haas um ponto de referência conhecido ao ceder o carro de Ocon para o treino de sexta-feira. Embora as oportunidades no TL1 sejam limitadas e altamente estruturadas, continuam a ser valiosas tanto para a equipa como para o piloto, especialmente quando uma equipa está a gerir a sua quota obrigatória de estreantes sem comprometer o ritmo de um fim de semana de corrida.
Para Hirakawa, a aparição no Red Bull Ring acrescenta mais uma entrada na Fórmula 1 a um registo variado de TL1. Antes do seu trabalho na Haas, o vencedor das 24 Horas de Le Mans de 2022 também pilotou para a McLaren no primeiro treino livre do Grande Prémio de Abu Dhabi de 2024.
Hirakawa não será o único piloto que não compete regularmente a aparecer no treino de abertura do Grande Prémio da Áustria. À data de redação deste artigo, Paul Aron está definido para pilotar pela Audi, Luke Browning pela Williams e Jak Crawford pela Aston Martin.
A participação de Crawford já foi confirmada como parte da alocação de jovens pilotos da própria Aston Martin, com mais detalhes disponíveis no nosso relatório sobre como Jak Crawford substituirá Lance Stroll no TL1 do GP da Áustria.
A concentração de substituições no TL1 confere à primeira sessão de sexta-feira uma camada adicional de interesse. Para as equipas de corrida, é um ato de equilíbrio entre cumprir obrigações e recolher dados úteis. Para os pilotos que entram em pista, é uma oportunidade rara de operar dentro de um ambiente de Grande Prémio real, com a pressão e a precisão que isso acarreta.
A decisão da Haas coloca Hirakawa de volta num carro que ele conhece da sua experiência recente em TL1, desta vez no VF-26 de Ocon. A tarefa é direta, mas significativa: realizar voltas limpas e produtivas e ajudar a Haas a iniciar o seu fim de semana do Grande Prémio da Áustria sem interrupções.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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