Simone Scanu - Formula Live Pulse Blog

18 de março de 2026

Max Verstappen na Nordschleife NLS2: horários e onde assistir

Descubra todos os detalhes sobre o regresso de Max Verstappen ao GT3 na Nordschleife para a corrida NLS2! Confira os horários completos, as informações da equipa Mercedes-AMG e onde assistir ao vivo e gratuitamente.

18 de março de 2026

A Aston Martin está a evoluir apesar de um duplo abandono no GP da China?

A Aston Martin sofreu mais um duplo abandono no Grande Prémio da China de 2026, mas a equipa garante que está a fazer progressos importantes apesar dos problemas de fiabilidade e da falta de ritmo.

18 de março de 2026

A aula magna de Kimi: a "decisão inteligente" que acendeu a disputa pelo título de 2026

O aluno está a tornar-se o mestre? Analiso a avaliação de Jolyon Palmer sobre a primeira vitória de Kimi Antonelli, a sua evolução tática na Mercedes e por que razão George Russell deve começar a preocupar-se.

18 de março de 2026

Carlos Sainz insta a Williams a “ir mais fundo” após início difícil na temporada de F1

Carlos Sainz admite que a Williams está "lenta demais" após um início difícil na temporada de F1 e pede que a equipa vá mais fundo depois de problemas de fiabilidade e défices de desempenho.

17 de março de 2026

Charles Leclerc acredita que as ultrapassagens de 2026 não parecem "artificiais" apesar das críticas dos pilotos

Charles Leclerc defende os novos carros de 2026 da Fórmula 1, afirmando que não parecem “artificiais”, apesar das críticas de Verstappen e outros após o Grande Prêmio da China.

17 de março de 2026

Ferrari leva asa traseira ‘Macarena’ para o Japão – mas vai usá-la?

O SF-26 da Ferrari mostrou um chassis forte na China, mas um défice de 20–25 cv no motor e perdas em reta mantêm a Mercedes no controlo. Análise da diferença e do desenvolvimento da asa Macarena.

17 de março de 2026

Andrea Stella reage após duplo DNS da McLaren no Grande Prémio da China

Andrea Stella reage depois de ambos os McLaren não conseguirem alinhar à partida do Grande Prémio da China de 2026 devido a problemas elétricos na unidade de potência, custando pontos cruciais à equipa no campeonato.

17 de março de 2026

Ferrari acredita que seu motor de F1 2026 pode receber um impulso de atualização

Fred Vasseur acredita que a Ferrari pode se beneficiar das regras de ADUO da F1 para atualizar sua unidade de potência de 2026, enquanto a equipe busca reduzir a desvantagem em velocidade de reta para a Mercedes.

17 de março de 2026

Villeneuve diz que domínio da Mercedes em 2026 "não é nada como 2014"

Jacques Villeneuve afirma que o início dominante da Mercedes na temporada 2026 da F1 não é comparável a 2014, destacando a habilidade de corrida da Ferrari e a evolução na gestão de energia como fatores-chave.