CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 22/05, 16:30
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A crítica de Lewis Hamilton às regras da F1 de 2026 é menos uma rejeição da nova era e mais um alerta sobre o aumento da complexidade, as exigências de gerenciamento de energia e se os fãs conseguirão acompanhar o que acontece na pista.
Os testes da F1 2026 arrancam no Bahrein com Verstappen como o mais rápido, Williams em destaque e as novas regras de aerodinâmica ativa a remodelarem o pelotão.
A Audi revelou um redesenho dramático dos sidepods do R26 para os testes de F1 de 2026, trocando aletas horizontais por entradas verticais compactas e uma modelação agressiva da superfície superior para aumentar o downwash e gerir o rasto dos pneus sob os novos regulamentos.
Fernando Alonso defende que a Fórmula 1 moderna trocou a corrida crua e instintiva pela gestão de energia e por uma condução carregada de sistemas, reduzindo a adrenalina e o prazer ao volante à medida que o desporto avança para 2026 e além.
Payton Westcott junta-se à Mercedes para a F1 Academy 2026 com a PREMA; Shi Wei regressa como Wild Card em Xangai. Últimas notícias de pilotos, percursos e antevisão da temporada.
O piloto da Mercedes na F1, Kimi Antonelli, saiu ileso de um acidente rodoviário em San Marino envolvendo o seu Mercedes AMG GT 63 PRO, e a Mercedes garante que ele continua totalmente apto para participar nos testes de pré-temporada no Bahrein.
A Ferrari estará a desenvolver uma abordagem de taxa de compressão dinâmica ao estilo da Mercedes para 2026, apesar de antes ter apoiado um protesto à FIA, à medida que a alegada brecha e o prazo de homologação se aproximam e intensificam a batalha pela legalidade dos motores na F1.
Christian Horner está em conversações avançadas com a MSP Sports Capital e outros investidores para comprar uma participação na Alpine F1, potencialmente visando uma posição de controlo à medida que as valorizações das equipas disparam antes do reinício regulamentar de 2026.
A Aston Martin revelou a pintura British Racing Green do AMR26, o primeiro carro de F1 totalmente moldado por Adrian Newey, com conceitos aerodinâmicos radicais e uma nova unidade de potência Honda, enquanto a equipa aponta à luta pelo título em 2026.
