DUTCH GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 21/08, 10:30
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A Mercedes revela o AMG GT 63 PRO 4MATIC+ como o novo safety car da F1, com tração integral variável, 612 cv e aerodinâmica revista.
Esteban Ocon afirma que não tem nada a anunciar sobre o seu futuro na F1, enquanto a Haas avalia opções para 2027 após um início de temporada difícil em 2026.
Mohammed Ben Sulayem afirma que um possível regresso dos V8 à F1 deve cumprir metas rigorosas de som, simplicidade, controlo de custos e sustentabilidade antes de 2031.
Sergio Perez espera que a grande atualização da Aston Martin para o GP da Hungria reduza a diferença para a Cadillac, numa batalha crucial na retaguarda.
A Mercedes corrigiu os problemas de software e gestão de energia que deixaram George Russell sem potência durante o Grande Prémio da Bélgica.
Max Verstappen afirma que a competitividade da Red Bull no GP da Hungria é impossível de prever, com o desempenho em curva e o uso dos pneus como fatores-chave.
Fred Vasseur minimizou a potencial vantagem da Ferrari no Hungaroring, insistindo que a execução e a atenção aos detalhes decidirão o Grande Prémio da Hungria.
Pierre Gasly afirma que a Racing Bulls e a Audi estão "a milhas de distância", à medida que a vantagem da Alpine no meio do pelotão desaparece antes do GP da Hungria.
Colton Herta conduzirá o MAC-26 da Cadillac no TL1 do Grande Prémio da Hungria, substituindo Valtteri Bottas na sua segunda sessão de treinos na Fórmula 1.
