MIAMI GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 1/05, 16:30
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A Mercedes vai entregar a sua mais recente unidade de potência M17 em especificação de corrida à McLaren, Alpine e Williams para o Grande Prémio da Austrália de 2026, depois de ter priorizado testes de fiabilidade no Bahrein. Com a homologação a impor especificações idênticas para todos os clientes, a corrida de abertura pode evidenciar um salto de desempenho partilhado por todas as equipas motorizadas pela Mercedes.
Christian Horner afirma que Max e Jos Verstappen não tiveram qualquer papel na sua saída da Red Bull, culpando uma mudança de poder pós-Mateschitz liderada por Oliver Mintzlaff, com Helmut Marko a aconselhar, como revelado numa entrevista franca em Drive to Survive.
David Coulthard analisa a dupla Perez-Bottas da Cadillac e defende que o trabalho de Bottas como reserva da Mercedes e a sua atualidade técnica lhe dão uma vantagem importante sobre Perez, após um ano afastado da Fórmula 1.
A “asa de escape” da Ferrari para 2026 transforma um packaging inteligente da caixa de velocidades e do diferencial numa vantagem regulamentar, criando carga aerodinâmica que limpa o difusor e que os rivais não conseguem copiar facilmente sem redesenhar toda a arquitetura da traseira.
Damon Hill regressa à Williams como embaixador oficial para a temporada de F1 de 2026, 30 anos após o título de 1996. Saiba por que a equipa de Grove trouxe de volta o seu campeão do mundo e como ele se junta a Jacques Villeneuve e Jamie Chadwick numa renovada lista de embaixadores.
Três campeões do mundo de F1 — Max Verstappen, Sebastian Vettel e Fernando Alonso — estão a discutir uma possível super-equipa para as 24 Horas de Le Mans, com Verstappen a insistir que só entram se puderem lutar por vitórias.
Lewis Hamilton põe fim aos rumores de reforma com uma publicação desafiante após os testes no Bahrein, dizendo que está “reiniciado e renovado” e comprometido em continuar a lutar enquanto a Ferrari aponta ao reset regulamentar de 2026.
Laura Mueller e Hannah Schmitz tornam-se as primeiras mulheres a terem uma curva da Fórmula 1 batizada com os seus nomes, com a Curva 6 do Grande Prémio da Austrália a homenagear as suas conquistas em engenharia e estratégia e a destacar a crescente inclusão no desporto motorizado.
A pré-temporada difícil da Aston Martin no Bahrein levantou novas dúvidas sobre os planos de longo prazo de Fernando Alonso na F1, com o bicampeão a sugerir que 2026 pode ser a sua última temporada, a menos que a equipa entregue um carro verdadeiramente competitivo.
