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Citroëns Cyril Blais schlägt variable Pit-Boost-Stopps für die Formel E vor, damit Teams vor der Gen4-Ära zwischen mehr Energie oder Streckenposition wählen können.

Max Verstappen machte sich über McLarens katastrophale Intermediate-Reifen-Entscheidung beim Kanada-GP lustig, da das strategische Glücksspiel das Team teuer zu stehen kam.

Die FIA belegte Nico Hülkenberg nach einem Verstoß in der Einführungsrunde beim Kanada-GP mit einer Stop-and-Go-Strafe auf Bewährung. Mildernde Umstände führten zur Milde.

Isack Hadjar akzeptiert seine Strafen beim Kanada-GP als fair und entschuldigt sich bei Leclerc nach einer gefährlichen Situation, während er mit Platz fünf sein bestes F1-Ergebnis...

António Félix da Costa wurde in dieser Saison in sechs von zehn Formel-E-Rennen in Unfälle verwickelt. Dennoch bleiben Tempo und Resilienz des Jaguar-Piloten ungebrochen.

Jolyon Palmer unterstützt Lewis Hamiltons Verzicht auf den Simulator und zieht einen Vergleich zu Michael Schumacher nach Hamiltons bestem Ferrari-Ergebnis in Kanada.

Kimi Räikkönen traut Kimi Antonelli zu, der jüngste F1-Weltmeister zu werden, warnt den Teenager aber davor, in die Druckfalle zu tappen, die Piastri 2025 den Titel kostete.

Jade Jacquet erhält nach dem F1-Academy-Hauptrennen in Montreal eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe, da sie in Kurve 13 die Strecke verließ und sich einen Vorteil verschaffte.

Nikola Tsolov und Ritomo Miyata erhielten nach dem FIA-Formel-2-Hauptrennen in Montreal nachträgliche Strafen, die das Endergebnis deutlich veränderten.